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台湾得奖了!南部「这两处公路」获国际景观大赏

台湾得奖了!南部「这两处公路」获国际景观大赏

【记者庄伟祺/台北报导】在新加坡举办的2024年国际景观建筑师协会景观大赏,公路局以南部两处公路获得佳作,分别是通往恒春半岛极具代表性的景观公路「屏鹅公路」,透过完成缆线下地及景观优化,打造出天际无限的示范道路;还有位于国家风景区内的「阿里山公路」,借由打造萤火虫微栖息等方式,推动公路与自然环境间的生态共融。

桃园市总体建设财源严重不足!缺口1642.59亿 凌涛批现行财划法不公

桃园市总体建设财源严重不足!缺口1642.59亿 凌涛批现行财划法不公

【记者张沛森/桃园报导】针对桃园市总体建设财源严重不足,国民党桃园市议员凌涛今天(14日)在市政总质询中指出,经仔细盘点未来各项重大建设财务缺口高达1642.59亿元,痛批执政党中央政府挥霍无度、却瘦了地方,民进党甚至批评修财划法是地方抢钱,他质问修财划法:「不分蓝绿县市都可以增加地方建设,民进党难道不愿意桃园有更多经费发展吗?」

高铁「这路线」恐限制环岛!南延进高雄车站 学界指出6优点

高铁「这路线」恐限制环岛!南延进高雄车站 学界指出6优点

【记者庄伟祺/台北报导】高铁延伸屏东路线一直悬而未决,各界都在为该从左营站就拉路线,还是往南进入高雄车站的路线,2大方案争论不休!对此,台湾轨道工程学会就工程面分析,左营方案将造成往南延伸路线大幅受限,1小时单向最多2班,且限制环岛高铁延伸的可行性。高雄方案则有6大优点,包含可带动人流、减少开挖,以及台铁、高捷于施工中仍可营运,且强调目前台铁已地下化,与当年高雄车站全面开挖施工对市区的影响大不相同。

历经793天日夜赶工  水利署大甲溪输水管1标潜盾隧道贯通

历经793天日夜赶工  水利署大甲溪输水管1标潜盾隧道贯通

【记者许丽珍/台北报导】康芮台风今晨海上陆上台风警报齐发来势汹汹,台风挟狂暴雨常造成全台大停水。水利署赶在台风来袭前夕,历经793天日夜赶工克服重重困难,今宣布大甲溪输水管1标潜盾隧道破镜贯通,该计划预计在115年全数完工后,每日估可增供25.5万吨水量,可满足125年大台中地区用水需求,提升水库设施备援能力及水源调度能力,达到大台中地区稳定安全供水目标。

美化市容兼优化居住环境 经国儿童游戏场暨幸福路电缆地下化完工

美化市容兼优化居住环境 经国儿童游戏场暨幸福路电缆地下化完工

【记者张沛森/桃园报导】桃园市「经国儿童游戏场暨幸福路电缆地下化」完工,张善政今天(17日)前往视察时表示,为提供市民一个兼顾安全及美观的多功能休憩空间,市府针对经国公园内的游具设施、无障碍步道及景观灯照明进行整体规划改善,同时配合电缆地下化工程,清整幸福路上29支电杆,构筑美丽的天际线也提升行人通行安全,大幅改善市民居住环境及用电品质。

高雄车站恐因「高铁南延」再没落20年?铁道局:现有2设施不拆除

高雄车站恐因「高铁南延」再没落20年?铁道局:现有2设施不拆除

【记者庄伟祺/台北报导】高铁南延屏东的路线,是否从现有左营站沿线进入高雄市区仍未定案,许多人都担心会影响附近商圈会再次受到影响,因先前铁路地下化等工程已施工超过20年造成商圈没落,也担心高雄车站好不容易盖起来的壮观天棚将遭拆除。对此,铁道局则表示,就算高铁南延屏东采用进入高雄车站的路线,车站现有的天棚、转运站都不会拆除重建,目前站体都已预留配套措施,届时只会局部调整路线、采半施工维持交通等。

桃园区中古屋为预售屋六折价 一坪便宜19万

桃园区中古屋为预售屋六折价 一坪便宜19万

【地产中心/综合报导】今年预售屋价格上扬,与中古屋价差比持续扩大,台湾房屋集团汇整桃园市不动产交易e指通数据发现,桃园市预售屋均价35.3万元,五年内新成屋均价31.9万元,两者价差达一成;而五年以上中古屋均价23.9万元,比预售屋便宜32%。其中,桃园区预售屋均价47.6万元,中古屋均价28.6万元,每坪单价差了19万元,价差幅度高达40%,价差比为桃园各区排名第一,中古屋等于是预售屋六折价!

三地高雄车站都更案通过 国际团队打造新门面商办只租不售

三地高雄车站都更案通过 国际团队打造新门面商办只租不售

【记者叶家铭/高雄报导】2020年10月高市府、行政院南部联合服务中心与高雄客运3方共同宣布,三地集团高雄客运将投资高雄车站前都更案,然而经过4年时间终于在今年9月核定,高市府都发局并于10月13日发出讯息,未来三地将投入至少33亿元规划2栋建筑,当中商办地上24楼只租不售,紧邻商办的住宅为地上26楼,2建筑预计2028年完工。

推动高雄车站第一环圈开发  高市府核定首件民办都更商办及住宅大楼

推动高雄车站第一环圈开发 高市府核定首件民办都更商办及住宅大楼

【记者凃建丰/高雄报导】高雄市政府持续进行站前第一环圈发展行动计划,继市都委会审议通过台铁车专四、五及商四市有地,划定更新地区暨订定都市更新计划案,著手推动公办都更招商外,紧接著在9月26日核定站前建国路首件民办都更案。该案实施者为高雄客运公司,将投资兴建两栋24楼商办及26楼住宅大楼,预估提供约380户的商办及住宅单元,总投资金额约33亿元,预计117年完工。

台铁地下化桃园「中路车站」开工 开创中路新地标

台铁地下化桃园「中路车站」开工 开创中路新地标

【记者张沛森/桃园报导】台铁都会区捷运化桃园段地下化建设计划「CJ13标中路车站路段铁路地下化工程」,今天(6日)由交通部铁道局局长杨正君、桃园市副市长王明巨等人主持开工典礼。未来中路车站完工后,除可提供更便捷舒适的铁路运输服务之外,也能纾解当地交通壅塞问题。

山陀儿肆虐屏东莲雾剩2成 卓荣泰勘灾指示修复海堤、尽速恢复生产

山陀儿肆虐屏东莲雾剩2成 卓荣泰勘灾指示修复海堤、尽速恢复生产

【记者庄曜聪/屏东报导】山陀儿台风侵袭南台,屏东、高雄首当其冲,农渔业损失惨重,屏东养殖区满目疮痍,莲雾产量恐怕仅剩2成,行政院长卓荣泰今天南下勘灾,表示「农渔优先」是国家生存第一要件,指示在明年汛期前修复枋寮破损海堤,并协助农民申领补助,尽快恢复土地再利用。

搭台铁注意!今起连续4天「桃园-台北」列车将延误

搭台铁注意!今起连续4天「桃园-台北」列车将延误

【记者庄伟祺/台北报导】桃园往返台北是全台每天最大的跨县市通勤路线,台铁更是许多人搭乘的交通工具,但今(24日)起至9月27日连续4天,因中坜临时站施工作业每日将影响2班北向列车造成延误,搭乘的通勤民众须多加注意了!

诉求桃园中路少见小宅案 景观宅「悦读伊顿」不二价销售

诉求桃园中路少见小宅案 景观宅「悦读伊顿」不二价销售

【记者张瑞杰/台北报导】房价高涨、加上打炒房正盛,拥有好地段、有景观的小宅刚需仍然受到市场青睐;兴益发建设「悦读伊顿」日前正式公开,地段位于桃园中路重划区,正对国小预定地、邻近风禾公园,全案规划25至37坪小宅,总销达 130 亿元,诉求首购、首换族群,开价每坪59万到65万元,采不二价销售。

桃园推动铁路工程结合都市计划 携手市民共同建构城市愿景

桃园推动铁路工程结合都市计划 携手市民共同建构城市愿景

【记者张沛森/桃园报导】桃园市长张善政今天(18日)在市政会议听取捷工局与都发局「桃园铁路地下化与城市发展策略」专题报告后表示,桃园铁路地下化先期工程均已动工,平镇、中坜、桃园、中原及中路等车站等主体工程亦陆续展开,期盼市府团队整合中央及地方资源,展现专业打造桃园市未来蓝图,与市民共同建构城市愿景。

天际线更美了!满州乡屏200县道缆线地下化完工 今拔除最后一根电杆

天际线更美了!满州乡屏200县道缆线地下化完工 今拔除最后一根电杆

【记者庄曜聪/屏东报导】2023年10月小犬台风重创恒春半岛电力设施,满州乡内屏200县道电线杆「倒整排」,网路、水电全断成了重灾区,当时的总统蔡英文还特别南下勘灾,后续县府启动杆线地下化工程,从恒春东门到满州消防队10公里路全地下化,也包含当时这段路,今天县长周春米到场视察,见证最后一根电杆拔除,期望未来供电稳定度能大幅增加。

台铁中原车站开工 张善政:携手中央提升桃园建设发展

台铁中原车站开工 张善政:携手中央提升桃园建设发展

【记者张沛森/桃园报导】桃园市长张善政今天(4日)出席「台铁中原车站动工祈福典礼」时表示,有别于桃园及中坜车站,中原车站腹地广阔,拥有良好的发展空间,未来中原车站路段铁路地下化工程完工,不但可扩大南侧中原大学师生生活圈,也将连结北侧绿意盎然的公园用地开辟转运站园区,市府将与交通部铁道局携手合作,将中原车站打造为桃园最亮眼、最具指标的区域之一。

桃园增5座新车站!铁路地下化今动工 莺歌到平镇将改变

桃园增5座新车站!铁路地下化今动工 莺歌到平镇将改变

【记者庄伟祺/台北报导】桃园要有新车站了!今(10日)桃园车站铁路地下化工程动土,全长17.9公里铁路地下化后,除改建桃园、内坜、中坜3座既有车站,还将新建凤鸣、中路、桃园医院、中原、平镇共5座通勤车站,且从新北市莺歌区路段就会开始进入地下化,未来沿线交通都会有所改变了!

新交长陈世凯非最年轻!这两人45岁时就上任了

新交长陈世凯非最年轻!这两人45岁时就上任了

【记者庄伟祺/台北报导】前交通部长李孟谚因爆发婚外情闪辞下台,今(29日)行政院长卓荣泰亲自宣布,新任交通部长为现任行政院发言人陈世凯,将于下周一9/2上任。1977年出生的陈世凯现年47岁,比起接任时58岁的李孟谚相对年轻,但还不是最年轻的交通部长,有两任交通部长接任时才45岁。

铁路地下化屡因遗址停工 台南站曝这时才启用

铁路地下化屡因遗址停工 台南站曝这时才启用

【庄伟祺/台北报导】台南现在正进行铁路地下化等工程,以及多条捷运路线规划中,交通部部长李孟谚与立法院交通委员会等今(12日)前往考察进度,由于施工中屡次发现遗址须局部停工,目前铁路地下化预估115年底切换至地下轨道通车启用,台南站并同时启用。

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