环状线提早半年修完！今9跨钢箱梁复位 年底前全线行驶
【记者庄伟祺／台北报导】捷运新北环状线因0403地震，造成桥和站至板新站间路线中断超过半年！原本经专家研判要到明年6月才能修复完工，现在预计工程可提早半年完成，继今（20日）造成位移的9跨钢箱梁全数复位，暂定12月10日可测试行驶、12月31日恢复行驶。
投资高雄非干话 鸿海砸159亿卡新湾区房价坐五望六
【记者叶家铭／高雄报导】鸿海投资高雄不再是空话，而是真正落实在港都这座城市！今日下午高市捷运局发出重大讯息，鸿海取得捷运Y15也就是亚洲新湾区海边路北侧，高雄港旅运中心对面联开案，基地面积3433坪，未来将兴建地上45、32 楼之办公、餐厅、商场、企业安家宅，总投资额达159亿元，而该开发案预计2025年首季签约，2026年动工，2032年完工，市场评估重大建设带动房市，新湾区房价全面坐稳5字头迈向6字头行情。
高雄黄线 Y15 站联开案评选出炉！总投资159亿元 这家电子业大哥获选
【记者凃建丰／高雄报导】高市府捷运工程局办理「高雄市大众捷运系统黄线 Y15 站土地开发案」开发建议书评选作业，由鸿海精密工业股份有限公司获选最优申请人，取得该案投资权。
独家｜高雄城市光廊、旗津彩绘屋推手 林熺俊用艺术家美学增添都市色彩
【记者凃建丰／高雄报导】不少人觉得高雄市容越来越美，除了公部门之外，其实很重要因素是艺术家的参与！高雄捷运R19站至R20站共24支高架桥墩去年初进行彩绘，提升城市美学，大获民众赞赏，甚至要求R20站以后应继续施作彩绘。负责设计的艺术家林熺俊早在2001年就参与中央公园设置城市光廊计划，点燃高雄都市空间改造火苗，欧式风情户外咖啡一时成为全台跟进风潮，当年甚至没花市府一毛钱！之后林熺俊持续投入苓雅运动中心、轻轨候车站 ，甚至还将作品授权制作丝巾、球鞋，连美甲业者都来拜托，旗津与哈玛星街屋彩绘更成打卡新景点，让高雄增添不少色彩。
北捷夺刀4英雄今再获表扬！侯友宜亲颁感谢状 勇警薛先得终生免费搭捷运、轻轨
【记者江孟谦／新北报导】台北捷运板南线本月8日晚间发生伤人事件， 一名年约42岁女性凶嫌于车厢内持美工刀攻击其他乘客，随后被热心民众及赶至现场的警方合力制伏。见义勇为的4名英雄，继昨天（12日）受北市府颁奖后，今天（13日）新北市议会上，市长侯友宜也颁发奖状给4人，他们分别获得终生、10年、4年的捷运免费搭乘资格。
卓冠廷批环状线图利中工 北市府驳「不要政治操作」
【记者张彩茜／台北报导】新北市议员卓冠廷昨（28日）提及台北捷运环状线403地震受损后，新北市府要付中华工程修缮费用14亿元，他批评签约的北市府不用负责吗？更直指新北成北市副市长李四川「细汉」（么儿）。今（29日）北市府发声明斥责卓冠廷不要为了选举进行假想，做政治操作。
三莺线亮点不断！永吉公园站开发案签约 变身文创新地标
【记者曾佳俊／新北报导】捷运三莺线力拚2025年完工，同时持续推动全线7处出入口共构开发，新北捷运局继妈祖田站、三峡站出入口1、三峡站出入口2及台北大学站招商成功后，今(21)日举办永吉公园站开发案签约仪式，由冠亘建设有限公司、永岳建设股份有限公司、永棋营造有限公司及金梅堂国际股份有限公司共同投资，并由新北捷运局长李政安与投资人代表游智砚董事长签署投资契约，目前三莺线7处捷运开发案已征得5处投资人，将串联土城、三峡及莺歌地区，打造优质捷运生活圈。
共同签署台中捷运蓝线MOU 蒋万安、卢秀燕齐喊碳费留地方
【记者张彩茜／综合报导】台北市长蒋万安今（21日）出席台中捷运蓝线合作备忘录（MOU）签署记者会，并于会后和台中市长卢秀燕共同接受媒体联访，有关环境部长表示碳费配发地方的议题，两人皆认为「取之地方、用之地方」希望能有一定比例的经费留给地方，提升前线执行环境永续和净零减碳的工作效率。
新北环状线未测抗震、履行保固 林延凤批断轨如京华城案翻版
【记者张彩茜／台北报导】台北捷运环状线自4月3日地震断轨、钢箱梁损坏至今仍未修复。台北市议员林延凤今（15日）揭露，其当初施作厂商就是与京华城同属威京集团的中华工程，并提到当年未完成验收就抢先通车，更未做防震检测，而4月7日双北市府相关会议原要求施作厂商中工履行保固责任，却在隔日被中工「打枪」后变高额修缮。她批评双北市府混淆「保固」与「损害赔偿」概念，造成中工不仅不必依约履行保固修缮之责，还可借机大赚12.5亿「灾难财」，恐有图利中工之嫌。
山陀儿龟步！趁雨势暂歇 高雄轻轨团队缆索加固沿线雨豆树确保安全
【记者凃建丰／高雄报导】强台山陀儿逼近台湾，却龟步前进，今（2）日捷运局长吴嘉昌再次率队检视轻轨团队从昨晚持续进行的雨豆树树木加固作业，并赴轻轨车站查看玻璃锁固及验票机防水保护等情形，以确保轻轨系统设备设施及周边人车安全。
山陀儿走了灾后抢修 高雄轻轨停驶3天下午14:00复驶
【记者庄曜聪／高雄报导】山陀儿台风侵袭南台，高雄市首当其冲，市容一片狼藉，不少公园树木、路树倾倒，包括高雄轻轨沿线也是满目疮痍。高雄市捷运局、高捷公司昨天深夜风雨稍歇后，就动员人力彻夜排除障碍并抢修，就在今天下午2时恢复营运，班距为20分钟。
汐止捷运要动了！「汐东线」年底前大进展 6座高架车站将动工
【记者庄伟祺／台北报导】捷运民生汐止线延宕多年，后来还改为「汐东线」，虽然路面拓宽已进行，但主体工程近日才刚确定可在年底前决标。捷运汐东线施工范围将从北市内湖区芦洲里，一路往东沿至新北市汐止区新台五路，并于汐止区公所设终点站，总长5.56公里，包含新北4.75公里、台北0.81公里，共设置6座高架车站，未来可往东接到基隆、往西接到大稻埕地区。
北台湾放晴赚1天台风假？ 侯友宜提醒：下午风转强「强降雨」要来了
【记者曾佳俊／新北报导】台风山陀儿缓步向台湾西南部接近，新北市长侯友宜今天上午召集市府团队、气象专家共同举行灾害应变中心工作会报，预估明(3)日清晨台风中心可能登陆，傍晚暴风圈进入新北市，今晚会有强降雨情形，市民应全力防台备战。而稍后侯也立即赶往捷运环状线视察0403地震复原工程防台整备情形，针对施工架壁拉杆固定情形、高架物料绑牢及围篱稳固检查确实，勿因台风来袭导致灾情发生。另针对北北基桃无风雨却放台风假，质疑是因为基隆市长谢国梁罢免投票日将至，侯则以专业预测资讯回应，平均风、阵风今下午达强度等级，市府研判与各界评估一致，会达到停班停课标准，都按照中央指引。
独家｜机捷电梯变「烤箱」民众热晕求救 女议员揪官员会勘！自己也「中镖」
【记者曾佳俊／新北报导】夏日高温没想到这么吓人！桃园机场捷运A5泰山站4号出口因大面落地窗玻璃出现西晒问题，造成电梯内外闷热，通勤女网友日前无奈发文求救，没想到新北市议员蔡淑君办理会勘，现场高温犹如踏进烤箱，电梯内没冷气只有微弱风扇，官员们各个汗水直流，连她都「中镖」脱水送医，成了活生生的案例，但事后病愈却未接到相关单位改善计划，令她相当气愤。新北捷运局回应说，将建议主责的桃园捷运公司可朝「加贴隔热纸」加强防晒以及「增设凉风扇」等方式，进行后续营运服务的改善。
环状线隔音墙变身弧形彩色艺术装置 「点亮」新板特区还有节庆灯光秀
【记者曾佳俊／新北报导】新北环状线板桥站通车以来每日进出人次持续提升，为优化捷运设施，新北捷运局将县民大道段隔音墙由直立式调整为「双弧型隔音墙」，大幅度降低列车噪音情形，同时，运用双弧型隔音墙面板设计色彩美学，并结合原有公共艺术主题及灯光效果，今(9)日将进行贴膜作业，预计今年10月底并同灯光艺术完工，未来隔音墙面除了白天呈现彩色贴模的交汇变化，夜间也有不同主题性灯光秀，打造新北板桥新亮点！
安坑轻轨机厂试办搭乘反映热烈 捷运局：再延长至8月底
【记者曾佳俊／新北报导】安坑轻轨自今年7月1日起试办于平日上午在机厂登车平台发出2班上午尖峰加班车，开放供民众上车搭乘以来，地方反映热烈。新北捷运局与新北捷运公司决定先将原试办活动延长至8月30日，以呼应机厂周边社区便利搭乘轻轨需求，不排除在便捷地方搭乘有成下，持续评估再延长。
壹苹10点强打｜首例！环保局为300户灭噪音遭判赔1776万 高公局告赢不做隔音墙了
【记者曾佳俊／新北报导】一桩为民服务案竟衍生成为中央与地方互杠！新北市林口区1栋拥300多户的「晴空树」社区，住户多次反映紧邻五杨高架桥太吵而影响居住品质，经环保局以「第2类管制区」较低噪音容许值进行日夜监测，确定该路段数值超标，高公局虽配合投入预算改善，但质疑环保局对同样相邻大楼的机捷「认定较宽容」而告上法院。官司缠讼多年，日前最高行政法以「一栋社区不该两套标准」大逆转，认定该社区应为第3类管制区，判高公局胜诉定谳，新北须「赔偿」约1776余万元的费用，此举更创下国内首例。不过面对做到一半的工程（隔音墙）停摆，住户们则是大表不满，盼政府之间勿浪费公帑诉讼而牺牲居民权益。
还要等到年底！捷运环状线部分停驶将达9个月 侯友宜：已缩短工期
【记者庄伟祺／台北报导】捷运环状线板桥至中和区段，因0403地震影响至今仍无法通车！但目前维修孔空间只能容纳1名工人进入，且目前在酷热狭窄工作环境下进行焊接工作，施工难度相当高。对此，侯友宜则要求新北捷运局须由原规划14个月缩短6个月，力拚年底全线复驶营运。也就是说，捷运环状线受阻区段有机会在停驶9个月后能全线恢复行驶。
车被喷满秽物！新埔站共构宅管线爆开 捷运局说话了
【记者庄伟祺／台北报导】许多人都喜欢住在交通方便的地方，尤其是楼下就有捷运的共构宅更受欢迎。但近日板桥新埔站一处捷运共构宅，却发生化粪池管线爆开事件，造成车辆被喷满秽物，受害户怀疑是楼下商场管线混合导致，每户仅赔1000元让受灾户直呼洗车清洁都不够，今（20日）北市捷运局也发出声明了！
壹短苹｜全台都在盖捷运！当地居民有需要？还是吸引台积电才需要
不只六都的高雄、台南都要陆续盖捷运，就连嘉义也有「高铁嘉义站联外轻轨蓝线兴建计划」，将花大钱盖轻轨路线，现在嘉义市政府已提报交通部审查中。虽然这条捷运可串连台铁、高铁，但完全重复现有BRT接驳公车路线，目前搭乘公车人数并不多，地方政府则举出未来能满足进驻嘉义科学园区的台积电来往交通需求，究竟当地居民需不需要捷运，反而成为非主要的考量因素了！
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