【记者曾佳俊／新北报导】国道1号北向35.6K处泰山段今（8）日上午7时许发生严重车祸事故。一辆大货车疑未保持安全距离，追撞前方小货车后再波及2辆自小客车，首先被撞的小货车当场失控翻覆起火，大货车驾驶紧急将小货车驾驶拉出逃生，消防队获报到场并于8时20分扑灭火势，通勤民众也PO出影片，事故前方有如一片黑烟迷雾，也直击了撞击的惊悚起火一瞬间！因受到事故影响，后方约回堵5公里，车祸现场余8时59分排除，详细事故原因有待进一步调查厘清。
【记者张沛森／桃园报导】国道1号南下64公里平镇路段今天（19日）发生大货车司机疑未保持行车安全距离，追撞前方排队欲下交流道的3辆车事故，现场虽未有人送医，但包括3名驾驶及5名乘客事后均至医院检伤，所幸暂无大碍，至于确切车祸原因由警方调查厘清中。
【记者张沛森／竹县报导】国道3号北向芎林路段今天（23日）傍晚发生4车追撞事故案，1名驾驶人受伤送医，由于4名驾驶人均未有酒驾，警方初步肇事原因疑未保持安全车距所致，已深入调查厘清中。
【记者曾佳俊／新北报导】台风刚走，绵绵细语不断，国道1号北向39.7公里林口路段今（8）日中午11时许发生9车追撞事故，其中一辆小客车遭前后夹击，撞得面目全非，警消获报到场救援时，发现一名71岁赖姓妇人双腿割伤、颈部拉伤，另有一名63岁吴姓女驾驶右手扭伤，所幸2人意识清楚，送医治疗后已无生命危险。
【记者张沛森／桃园报导】疑因保持安全车距，国道3号南向大溪路段昨天（11日）晚间发生4车追撞事故，一名驾驶人胸颈擦挫伤送医，确切车祸原因已由国道警方调查厘清中。
【记者张沛森／桃园报导】针对芦竹区今年7至8月交通事故24小时内死亡案件较去年同期增加5件5人，增幅达167%。经分析肇事车种多为机车、肇事因素多与车速过快、未保持行车安全距离（间隔）及左（右）转弯未依规定等，为有效防制交通事故，警方除扩大宣导外，也将加强辖内易肇事路段违规取缔，期望透过多项执法及宣导策略并用下有效预防交通事故发生。
【记者鲜明／台南报导】国道1号台南麻豆南向路段今天（23日）上午发生3辆游览车追撞事故，张姓男子驾驶游览车，疑未保持安全距离，追撞前方游览车后再遭后方的游览车追撞，张男的车子受损严重，前挡风玻璃破碎、右侧破了1个大洞，车尾也受损，3辆车内有上百名进香客，所幸未造成人员伤亡，详细事故原因有待警方进一步厘清。
【记者江孟谦／台北报导】端午节连续假期今下班后正式启动，为维护交通顺畅与国人行车安全，及因应各地可能涌现返乡或外出旅游之人（车）潮，警政署各警察机关将加强规划各项疏导工作，就辖内游乐园区、观光旅游景点等易壅塞处所，期前妥适规划解决方案及疏导管制勤务，落实执行，并加强突发路况处置及缩短交通事故排除时程，以实现行车顺畅目标。
【记者曾佳俊／新北报导】国道一号北上38公里林口路段昨（25）日晚间7点多发生9辆车连环追撞意外，一名32岁的简姓驾驶开的半联结车，疑似因未保持行车安全距离，又正好是下坡路段，失控冲撞前方8部小客车，并一路鸣喇叭，所幸仅造成1名51岁谢姓驾驶身体不适送医。而警方事后对事故驾驶人进行酒测，酒测值为0，详细的肇事原因还在厘清。
【即时中心／综合报导】大车驾驶PO网抱怨遭罚「未保持行车安全距离」，结果反而被砲翻！
【记者陈怡文／台北报导】2024年1个还没过完，国道就发生6件死亡事故，高公局表示，从肇因来看，上述死亡事故多为驾驶人未注意车前状况所导致，主因为分心驾驶、捡拾物品或依赖辅助驾驶系统等，若再加上未保持行车安全距离或车速过快，很容易酿成严重事故而造成死伤。
【记者魏嘉良／云林报导】国道中山高南下248公里斗南路段，今早（30日）10时许发生一起游览车追撞商用休旅车事故，所幸无人因而受伤，两车驾驶酒测均无饮酒反应，整起车祸在10分钟内排除，全线恢复畅通，警方调查肇事主因是后车未保安距而酿祸。国道警也为此公布去（2021）年国道车祸肇因数据，「未保持行车安全距离」达9989件，高居肇事原因第一位，比第二位的「未注意车前状态」6031还高出近4千件。
【记者张沛森／桃园报导】针对台七线大溪至复兴段，平、假日车流量多，部分砂石车及运输业者，图一时之便，违规超速、未保持行车安全距离及停车占用道路等，甚至恶意逼车、乱按喇叭、车速太快、转弯未减速等行为，大溪警分局即日起至6月15日止，展开连续2周强力交通执法措施，以有效防制交通事故发生，改善行人用路安全，促使驾驶人遵守交通规则观念。
【记者曾佳俊／新北报导】国道公路警察局今（25）日公布今年1到11月大型车A1死亡事故统计资料，占所有A1死亡事故33.3％，超过三成的数字，另参酌各车种流量与事故比例，大型车A1肇事率为小型车的4.28倍，并列出8段大型车伤亡事故热点，「国道1号北向林口至三重」187件居冠，提醒民众行车前应检查行车视野辅助系统，行驶高速公路时切勿分心，应随时注意车前状态及大型车视觉死角，保持适当安全距离与间隔。
【记者张沛森／桃园报导】国道1号五杨高架北向51公里路段今天发生3车追撞事故。警方初步调查，疑肇事小货车未保持安全车距撞翻前方小货车后再追撞另部小客车，造成2名小货车驾驶受伤送医，现场已排除，事故原因调查厘清中。
【记者王志弘／台南报导】国道一号台南仁德路段今天（8日）惊传2辆大型车侧翻挡道的意外，1辆大货车下午近2时先追撞前方联结车，翻车后散落大片金黄稻谷；联结车遭撞后则侧翻在路肩，废酸洗液溢出，经警消洒水稀释，幸未扩大。这起车祸造成2名驾驶受轻伤，车流紫爆回堵约8公里，国道警方正排除中。
【记者张沛森／桃园报导】国1五杨高架南下杨梅路段今天（6日）中午12时许发生多部大小车辆追撞事故，现场未有人员伤亡，但因事故占据多个车道，目前全线封闭进行拖吊作业中，车流回堵约3公里，全案已由国道警方调查处理中。
【记者王志弘／台南报导】国道一号台南永康交流道匝道，今天（30日）下午3时许发生5车连环车祸。国道四队警方研判，最后方的大货车行经匝道时疑似未保持安全距离，追撞前车，导致发生连环推撞。目前5车驾驶均无酒驾，至于确切肇事原因仍待调查厘清。
【记者庄淇钧／新北报导】国道1号南向约40公里处，今天（4日）清晨5时许发生3车追撞的车祸， 1辆小货车疑似未保持行车安全距离，不慎追撞前方2车，让小货车司机一度受困车内，经消防队协助脱困后送医，所幸并无生命危险。国道警到场后立即进行管制，事故排除后调查厘清事故发生的确切原因。
【记者陈怡文／台北报导】今年4月，有立委质询今年国道光撞工程车29件，绝大部分就是开启自动驾驶，对此，高公局直言，自动驾驶难解，包含美国也一样，国道上最主要的状况就是车辆无法知道前车已经静止在那里，发现时反应时间已不足，撞到都是侧撞，高公局能做的就是宣导「手不能离开方向盘」要适时介入。
