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为中捷讨「拍拍手」被骂翻 董事长林良泰请辞获准

为中捷讨「拍拍手」被骂翻 董事长林良泰请辞获准

【记者鲜明/台中报导】台中捷运列车撞上工地坠落的吊臂造成乘客1死10伤,在记者会要大家为中捷团队「鼓鼓掌、拍拍手」而被骂翻的中捷代理董事长林良泰,今天(12日)晚间在脸书发文:「中捷的阶段性任务已完成,谢谢中捷!谢谢大家!」台中市政府随后证实林良泰已请辞,并表示:「市府予以准辞!」

中捷董座要外界「拍拍手」惹议 卢秀燕斥白目!议员轰冷血要求下台

中捷董座要外界「拍拍手」惹议 卢秀燕斥白目!议员轰冷血要求下台

【记者鲜明/台中报导】台中捷运列车撞上工地坠落的吊臂造成乘客1死10伤,中捷公司昨天(11日)召开记者会说明意外发生经过,董事长林良泰竟要大家「为我们中捷团队鼓鼓掌、拍拍手,我们为自己加油」,挨批不尊重死伤者及家属。对此,台中市长卢秀燕今天(12日)上午受访时,直斥林良泰「有点白目」,第一时间已要求林道歉。民进党多位市议员则在质询时砲轰林良泰,要求「冷血董事长下台」。

曾口误「我们倒楣」挨轰 中捷总经理请辞获准!董座、老总均代理

曾口误「我们倒楣」挨轰 中捷总经理请辞获准!董座、老总均代理

【记者鲜明/台中报导】台中捷运5月10日撞上高空掉落的吊臂造成乘客1死10伤,代理董事长林良泰在记者会上要大家为中捷团队「拍拍手」惹议,事后请辞下台,今天(3日)又传出总经理庄明聪请辞获准的消息,由副聪叶进财代理,形成中捷董事长、总经理均代理的情况。庄明聪曾因口误说出中捷意外「是我们倒楣」,遭市议员砲轰;不过,中捷表示,庄请辞是因为个人生涯规划,与中捷意外无关。

中捷列车撞击吊臂前关键41秒 行控中心接获16次示警仅通知台电!议员痛批「百分百人祸」

中捷列车撞击吊臂前关键41秒 行控中心接获16次示警仅通知台电!议员痛批「百分百人祸」

【记者王煌忠/台中报导】台中捷运列车撞击吊臂酿成1死10伤惨剧,中捷昨天(12日)在议员强烈要求下,才提供事发当天行控中心通联译文,台中市议员陈淑华表示,从译文内容显示,从兴富发吊臂撞破隔音墙到列车撞击前,这关键41秒间,行控中心共接获16次示警,却仅联系台电,而未通知站方,这根本就是「百分百人祸」。

挨批黄金40秒无作为 中捷:将评估在月台装这东西因应

挨批黄金40秒无作为 中捷:将评估在月台装这东西因应

【记者鲜明/台中报导】台中捷运因建地吊臂坠落造成乘客1死10伤,中捷公司今天(11日)公布监视器画面,反而引发更大的质疑。民进党台中市议员周永鸿表示,吊臂砸入轨道到列车撞上之间足足有40秒,中间竟没有机制把列车停下,记者会上却不断卸责,他要求市府回应为何列车没有任何自动急煞的机制。中捷董事长林良泰则说,将评估在月台装设「车站紧急停车按钮(EMS)」。

曾任北捷、高捷总经理 台中捷运新任董事长颜邦杰今上任

曾任北捷、高捷总经理 台中捷运新任董事长颜邦杰今上任

【记者鲜明/台中报导】台中捷运5月发生吊臂砸中车厢1死10伤事件,代理董事长林良泰辞职,中捷公司昨(10日)召开董事会,通过新任董事长人事案,由前北捷公司总经理颜邦杰接任董事长,今天正式上任。颜邦杰曾先后在北捷、高捷、台铁任职,轨道运输资历丰富,他说,未来将强化公司治理基础,做到服务生活化、社区化,让捷运成为民众生活的延伸。

中捷董座喊「请为我们鼓掌加油」 白眼女神批:是火上加油

中捷董座喊「请为我们鼓掌加油」 白眼女神批:是火上加油

【记者吴慧芬/高雄报导】台中捷运因建地吊臂坠落,列车未能反应撞上,酿1死10伤意外。对此,高雄市议员黄捷表示,台中市府尚未解释无人驾驶的捷运,月台为何没有紧急煞停按钮等四大疑点,中捷董事长林良泰今早却在记者会中说「请为我们鼓掌加油」,只让人觉得是火上加油。

答询竟脱口「我们倒楣」 中捷总经理口误!议员要卢秀燕负政治责任

答询竟脱口「我们倒楣」 中捷总经理口误!议员要卢秀燕负政治责任

【记者鲜明/台中报导】台中捷运1死10伤重大公安意外,中捷公司代理董事长林良泰因在记者会要大家为中捷团队「拍拍手」,被市长卢秀燕骂「有点白目」,林也请辞下台。没想到,中捷总经理庄明聪今天(15日)在议会答询时,竟脱口说这次事件是「我们倒楣」,虽然他立即察觉口误,连忙改口「我们遭遇到了」,但仍让民进党市议会炸锅,要求市长卢秀燕负起政治责任。

台中捷运夺命关键40秒!3大环节全失灵 「撞到才煞停就来不及了」 

台中捷运夺命关键40秒!3大环节全失灵 「撞到才煞停就来不及了」 

【记者鲜明/台中报导】台中捷运意外造成乘客1死10伤,随著中捷公布监视器画面,这才发现原来吊臂砸入轨道到列车撞上之间足足有40秒,但列车障碍物侦测系统未发挥功能,车站保全及随车员也来不及应变;而花800亿元兴建的中捷绿线也没有针对高架桥及隔音墙的侦测,台中市议员就质疑:「如果等到列车撞击才会自动煞停,可能就来不及了!」学者建议,中捷应全面检视沿线大楼工地,要求加装侦测预警等安全设施。

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