2023飞航讲座落幕!吸600学子参与 明年Q4再登场
【记者陈怡文/台北报导】台湾位居东亚重要空中交通枢纽,航空运输扮演著举足轻重的角色,财团法人中华航空事业发展基金会为促进航空产业发展,协助培育航空人才,举办「飞航解密 畅游天际系列讲座」,今年已迈入第7年,北中南三场活动吸引近600位年轻学子参与,甚至有部份航空迷每场都参加,有鉴此热烈的航空魅力,主办单位航发会强调,每年将持续办理讲座活动,也会邀请业界不同领域的航空职人担任讲师分享工作点滴与职涯发展,期盼号召更多年轻朋友加入成为生力军。
【记者陈怡文/台北报导】台湾位居东亚重要空中交通枢纽,航空运输扮演著举足轻重的角色,财团法人中华航空事业发展基金会为促进航空产业发展,协助培育航空人才,举办「飞航解密 畅游天际系列讲座」,今年已迈入第7年,北中南三场活动吸引近600位年轻学子参与,甚至有部份航空迷每场都参加,有鉴此热烈的航空魅力,主办单位航发会强调,每年将持续办理讲座活动,也会邀请业界不同领域的航空职人担任讲师分享工作点滴与职涯发展,期盼号召更多年轻朋友加入成为生力军。
【记者胡顺惠/台北报导】台湾虎航近日因日本机场人力不足大砍航班,到年底的航班均有异动,引发旅客不满,对此专家表示,亚洲机场普遍人力不足,恢复期要视地勤代理公司恢复状况而定,但相信不会太久。
【记者胡顺惠/台北报导】随著国境解封旅客复苏,桃机公司规划未来将向转机及过境旅客收取一次性500元「转机设施使用费」,若恢复疫前旅运次,一年可多赚14.25亿元;学者分析,收取转机费相当合理,属「使用者付费」概念,以前都是出境客帮忙付,很大比例是台湾人。
【记者胡顺惠/台北报导】以往过境乘客使用机场设施都未收取使用费,交通部参考日、韩、新加玻等国际机场模式,今(1/6)日预告修正「使用国营航空站助航设备及相关设施收费标准」,未来旅客转机过境每人收500元,未满2岁或礼遇外宾等除外,由航空公司随机票代收,最快3月上路。
【记者胡顺惠/台北报导】桃园国际机场第三航厦命运多舛,从2018年开始施工,因种种因素必须要拖到2026年才能完工,桃机将4年来的施工缩时放在脸书粉专,却挨轰「换做别的国家都建好一整座机场了」,更有网友直言「第1秒与最后1秒只多了2架EVA(长荣)飞机」。