桃机月底将破4000万运量!2航线已恢复疫前水准 未来成长靠这里
【记者庄伟祺/台北报导】桃园机场旅客运量有机会在11月底前就将突破4000万年人次纪录,但今年原订目标是4500人次,因国旅客来台尚未完全恢复影响。桃机表示,目前统计各航线现况有2航线都已恢复疫前水准,但其中的北美航线主要增加于转机量,对于运量成长有限,且两岸航线尚无法恢复也是仍未能突破的原因之一,未来成长力道主要将靠东北亚航线。
【记者庄伟祺/台北报导】桃园机场旅客运量有机会在11月底前就将突破4000万年人次纪录,但今年原订目标是4500人次,因国旅客来台尚未完全恢复影响。桃机表示,目前统计各航线现况有2航线都已恢复疫前水准,但其中的北美航线主要增加于转机量,对于运量成长有限,且两岸航线尚无法恢复也是仍未能突破的原因之一,未来成长力道主要将靠东北亚航线。
由于杜拜机场因大雨淹水,阿联酋航空在官网宣布,今天上午9时前将不接受从杜拜转机的转机客,仅接受目的地为杜拜的旅客,导致不少旅客在桃园机场改航班或退票。
【李雅欣/综合报导】阿拉伯联合大公国16日遭遇75年来最大暴雨,全球第2繁忙的杜拜机场大淹水,造成国际航空大乱,台湾时间19日阿联酋航空EK-367航班临时取消转机客搭乘,桃机深夜有490名旅客被迫挤在桃园机场办理退票或改票。还有民众拍下18日杜拜机场周遭道路淹水的空拍照PO网。
【记者陈怡文/台北报导】为争取桃机转机旅客再访台,交通部观光局重新启动「过境旅客入境台湾观光半日游程」活动,在台停留7至24小时以内的转机旅客,持有效签证或免签证者可入境台体验观光半日游程,并将自台湾时间5/1开放活动网站提供报名预约,转机客无需支付任何游览费用或进出机场费用。
阿拉伯联合大公国当局今天表示,国内本周稍早的暴雨已造成至少4人丧命,且当地道路仍淹水,甚至打乱杜拜国际机场运作,导致上千航班取消。
【记者陈怡文/台北报导】长荣航空自2015年开辟休士顿直飞台北航线,天天直飞休士顿,今(10/12)宣布与美国职业篮球联赛(NBA)休士顿火箭队成为官方合作伙伴,除了是该球队唯一的航空公司赞助商,也是长荣首度与NBA球队正式合作,自2023年下半年开始至2026年,企业识别看板在10/25全新赛季正式开打后,于火箭队主场Toyota Center正式亮相,长荣也曝,耕耘北美市场超过30年,优质的服务品质让近年转机旅客更是大幅提升,其中以菲裔旅客成长快速,跃升为北美航线转机旅客的第1名。
【记者陈怡文/台北报导】随疫情减缓,各国陆续解封,民航局预估,桃机运量最快2025年恢复疫情前8成水准,而台湾转机不涉及疫情管控、早开放,转机数字更乐观,立委认为,这样我们要赚一点钱,不是要当拦路虎,因转机客也使用许多设施资源,对此,民航局3个月内以目前台湾针对出境旅客收取服务费用500元为上限进行研拟。
【记者林志怡、赖昀岫、林芳如/台北报导】中国疫情再起,台湾已针对自中国入境旅客全面采检PCR,行政院长苏贞昌今表示为保护国人健康,已责成中央流行疫情指挥中心研议,自中国启程经香港、澳门转机抵台的旅客,采行适当的检疫措施。指挥中心下午开记者会宣布,自1月6日至1月31日(表定航班抵台日),自中国启程经港澳转机入境台湾的旅客,须持有启程地搭机前48小时内PCR检验报告或24小时内抗原快筛检验报告。
【记者陈怡文/台北报导】依据交通部观光署统计,今年1-7月美国及加拿大来台旅客累计超过32.5万人次,恢复率达2019年同期的7.5成左右,为欧美纽澳市场来台人次最多且恢复最良好的地区,为此庞大潜力客源,交通部观光署特别组成台湾观光国家队共赴北美推广,期促成商务合作契机,鼓励北美业者包装台湾旅游行程产品,吸引更多旅客来台观光。
【记者陈怡文/台北报导】国内旅馆住房价格高昂,惨遭民众高喊宁愿出国,也不要国旅当冤大头,对此,旅游达人943认为,这样的讨论有一些误区,很多人都说台湾住宿贵,但往往拿来比的都是跟日本观光大城如东京、大阪、冲绳的商务旅馆价格,如在比价时,希望台湾有东京、大阪商务价格,却又无法接受像日本房间小、连转身都不好转、行李箱也不好打开,台湾反而很少见到这么小的房间,相较价格就无法这么低。
【记者陈怡文/美国洛杉矶报导】星宇航空4/26首航洛杉矶,由董事长张国炜开心执飞,民航局长林国显出席首航仪式,大赞星宇遇疫情仍艰难撑过这3年,乐见星宇在夹缝中找出一条路。不过,谈到转机客容量时,张国炜也开砲,台湾发展观光不如新加坡,不能只押宝一家台积电。
交通部推动一站式保安,7月下旬派人赴美,与美国国土安全部运输安全管理局(TSA)开会,研商美国来台航班转机过境旅客免安检,最快下半年实施,转机客可省30至60分钟时间。
【记者林巧雁/洛杉矶报导】华航今年前7月每月北美航班增加班次与旅客人数已超2019年,载客率平均9成,几乎可说是班班客满。北美需求旺盛,北美票价较新冠疫情前平均成长5成,营收占比已从2019年15 %提高至25%。
【记者陈怡文/台北报导】阿联酋航空8月起以巨无霸A380旗舰客机载客,每日执飞台北-杜拜航班,两舱等(商务、经济)提供600以上座位数,10/29起升级三舱等供500多座位数,可洗澡的头等舱8000美元(折合新台币约24.6万元)起跳。
【记者胡顺惠/台北报导】国境今年10月解封,桃机公司今(12/16)与航空业者召开说明会,未来将比照国外标竿机场,秉持使用者付费原则,向转机及过境旅客酌收一次性500元「转机设施使用费」;以疫情前2019年转机282.5万人次计算,若未来旅运量恢复以往,一年可增加14.25亿元收入。
【记者陈怡文/美国洛杉矶报导】星宇航空机上餐与长荣空厨合作,是否与长荣和解?董事长张国炜直言,生意给人就要和解?这代表我没有心结,有心结是他们不是我,我拿钱给人赚耶。
【记者陈明萱/台北报导】疫后出国旅游人潮回归,桃园机场3/31开始将收取「转机过境设施使用费」500元,也是开航44年来首度收费。交通部表示,将针对来台转机外国人士收取,由航空公司随机票代收,若不包含则应在转机报到时赴航空公司柜台补缴;若以疫前2019年296万人次转机客估算,未来预估1年可收取约15亿元。
交通部今天表示,3月31日起,向每名转机过境旅客收取转机费新台币500元,由航空公司随机票代收,收取时间以开票日为准,这也是桃园国际机场营运44年来次实施的措施。
【记者林巧雁/台北报导】华航今日宣布开辟台北往返布拉格直飞航线,将自7月18日以A350客机执飞,每周提供两个往返班次,为唯一由台湾直飞捷克的航空公司。经济舱未税价最低2万7160元起。
【记者施昂强 /桃园机场报导】华航企业工会今天(9日)下午1许,在桃园机场二航下入境大厅招开记者会,痛批桃园机场公司不专业,第三航厦原规划使用一联盟一航厦,却在今年传出改变作法,机场公司要让各航厦依航线做出区隔,导致「旅客转机不便」以及「各航空公司成本提高」,「员工上下班更是辛苦」,要求机场公司恢复第三航厦一联盟一航厦的规划方式。