【记者林浩升／台北报导】日本普利司通亚太区(含中印地区) ，近日推出「掌控极致性能的艺术」Potenza系列轮胎活动，透过创新的方式记录极致驾驭体验的轮胎轨迹，创作成为独特的艺术作品。日本普利司通大胆地提出一项核心命题：「轮胎能创造艺术吗？」 为了探索这个问题，日本普利司通团队与不同背景的艺术家、创意技术人员、专业车手和赛车运动爱好者合作，重新诠释轮胎。透过人工智慧感测器追踪技术在高性能跑车上的应用，在极致驾驭过程中绘制空间和速度的模型，以静态和动态形式创作了四件迷人的艺术作品，生动地展现日本普利司通Potenza系列轮胎四项优异的性能特点：「高速」、「抓地力」、「操控力」和「精准」。针对车主们对极致驾驭的需求，日本普利司通也是积极回应台湾市场。被誉为「赛道争夺奖杯的神胎」的Potenza RE-71RS、为注重性能的日常使用车主打造的Potenza Sport 与专为赛车爱好车主设计的旗舰街胎Potenza Race，皆满足了车主们对优异性能轮胎不同的期待。
【记者林浩升／台北报导】Audi 旗下子公司Audi Sport GmbH 即将于今年迎来40周年，多年来该公司不仅协助Audi 运动赛事发展、注入赛道精髓，也持续为四环品牌打造多款高性能车款杰作。而为了纪念这难得的里程碑，台湾奥迪也同步于今(15日)发表两款Audi Sport最新强悍新作分别是售价750万元起的Audi RS 6 Avant performance高性能旅行车，以及售价780万元起的RS 7 Sportback performance高性能轿跑车，两车均搭载最强悍的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，可发挥强大的630匹马力，并配置招牌的quattro全时四轮驱动系统。
【记者林浩升／综合报导】19世纪末期，在世界上开启了第二次工业革命浪潮，当时的人们见证了陆上个人化移动方式，由传统马车逐步向内燃机汽车靠拢，那是个全球化步伐油门全开的美好起点，也跟随著人类发展至今一百余年；而我们在如今的21世纪，已经在见证了汽车产业有史以来最大的转型，电动化的车辆眼见将在10年内成为主流，此时车厂之间就好比短跑冲刺竞争，谁能在短时间之内推出让消费者愿意拥抱电动车的产品，就相当于成就了完美的起跑，为胜利奠定了稳固的基石。大约仅仅5年前，大家或许谈论的是美国的Tesla，但5年之后提到电动车，来自韩国的Kia EV6竟也急起直追，在世界车坛占有举足轻重的地位、在全球获奖连连，今天我们就来盘点它的五大迷魂魅力。
【记者吴凌祺／台北报导】经过两年漫长等待，被爱快罗密欧（Alfa Romeo）车迷奉为终极神兽的Giulia GTAm终于来到宝岛。国内长年经营Alfa Romeo与FIAT等义大利品牌的平行输入业者PIT挪威特国际，今（22）日选在台北内湖新展间开幕现场，让Giulia GTAm正式对外亮相。
【记者林浩升／综合报导】Kia在2017年发表的Stinger车系，是品牌有史以来首度尝试打造的高性能轿跑车产品，当初顶著品牌设计总监Peter Schreyer在Kia任职的圆梦光环，辅以前BMW M部门工程师Albert Biermann亲手调校的底蕴，以GT车型的370匹双涡轮V6引擎炸响了知名度，一时之间曾受到全球车坛关注及讨论。但近一年来，Stinger即将走入历史的传言也甚嚣尘上，如今随著海外原厂推出称为Tribute Edition的最终纪念版、全球限量1000台，等于证实了Stinger即将在不久后的告别车坛。
【记者吴凌祺／台北报导】资深车迷对于义大利爱快罗密欧（Alfa Romeo）的印象多停留在百万内的热血跑房车如155或156，殊不知其后继车型Giulia的身价早已水涨船高；尤其被暱称为四门法拉利的爱快神车—Giulia GTA/GTAm，热血车迷终于有机会在国内看到。
【记者吴凌祺／台北报导】经过两年漫长等待，被爱快罗密欧（Alfa Romeo）车迷奉为终极神兽的Giulia GTAm终于来到宝岛。国内长年经营Alfa Romeo与FIAT等义大利品牌的平行输入业者PIT挪威特国际，12/22选在台北内湖新展间开幕现场，让Giulia GTAm正式对外亮相。我们马上来看看，新车到底厉害在哪里。
