【林浩升／台北报导】在台湾有著国民神车称号的Toyota Corolla Cross国产跨界休旅车，跟随著海外市场脚步，于今(1日)正式在国内推出小改款车型；和泰汽车表示，承袭自1966年Corolla诞生至今的畅销血统，进一步迎合消费需求衍生的Corolla Cross车系，自2022年在国内上市以来，不仅蝉连三年全台销售冠军，更是国内首款年销破四万辆的休旅车。而小改款Corolla Cross，除了换上更洗炼的车头设计、高规车型搭载全新LED头/尾灯组、12.3吋数位仪表板，全车系更标配EPB电子驻车煞车系统与Auto Hold自动定车煞车系统。
【记者林浩升/综合报导】Gogoro宣布获得在新加坡推出电池交换系统和智慧电动机车的许可，将由新加坡的独家经销商 Cycle & Carriage 2-Wheeler Pte. Ltd. (Cycle & Carriage) 于今年第四季开始营运电池交换系统并销售智慧电动机车。此外，Cycle & Carriage 携手壳牌旗下电动车充电部门 Shell Recharge，将于新加坡的壳牌加油站建置 GoStation 电池交换站。
台北捷运公司与新加坡陆路交通管理局（LTA）、SMRT地铁公司、新捷运公司（SBST），四方携手签订合作备忘录，在新加坡陆路交通管理局（LTA）总裁黄南及台北捷运公司董事长赵绍廉的见证下，17日透过视讯完成签署仪式，未来将针对资产管理、采购策略、电子技术及商业发展等实务领域紧密合作。
【记者陈俐妏／台北报导】需求不振，供需失衡，驱动IC厂敦泰（3545）认列触控驱动IC（TDDI）跌价损失24.9亿元，每股亏损13.57元，今年恐亏损1股本。敦泰董事长胡正大表示，已与客户和供应商协商将LTA长约从3年延长至4年，因此没有违约状况，最坏状况虽已过去，但还仍不能乐观看待，
【记者林浩升／综合报导】Lexus都会豪华跨界休旅车UX自2018年导入台湾以来，凭借其独树一格的时尚造型与灵巧的驾驭感受，以及创新先进的安全科技，深受台湾消费者的青睐。为了实现碳中和及品牌电动化的愿景，在今年将迎来全新升级车型UX 300h，透过油电复合动力系统调校，提升最大综效马力至199 匹及平均油耗24.6 km/L的优异表现。UX 300h豪华版建议售价149.9万元、F SPORT Design版为171.9万元。
【记者林浩升／台北报导】Lexus全新休旅车款LBX，于2023年底台北车展公布预售后，于今(17日)正式在国内发表上市，一如预售期间所公布的阵容，LBX依照配备等级区分为Active、Active+、Cool、Relax、Relax+共五种车型，新车正式售价依序为129.9万元、133万元、143万元(Cool与Relax同价)，以及顶规169万元；和预售价相较，除了入门下修3.1万元抢进130万元内门槛，其余车款均下修3万元。和泰汽车表示，Lexus LBX自预售以来已接获超过千张订单。
市场传出台积电明年部分成熟制程价格将小幅折让，台积电今天重申不评论价格问题。法人分析，美国推动分散供应链政策，加速欧美成熟制程投片外移，加上中国晶圆厂积极扩充成熟制程，牵动产品价格和区域布局。
【林怡君／综合外电】中国电动车比亚迪（BYD）进军新加坡。采取新加坡罕见模式，用主题餐厅结合餐厅与车辆展售，让顾客赏车兼用餐，果然吸引不少消费者注意。
【记者陈俐妏/台北报导】微控制器厂（MCU）新唐（4919）第三季获利季减3成降至2.25元。展望后市，新唐表示，由于NB终端库存持续调整到下季，因此保守看待，预期第四季衰退幅度会比第三季来得大，由于先前几季受惠晶圆LTA长约挹注，然市场放缓下，目前虽没有客户违约，但产用率放缓是可预期，新唐会让晶圆厂维持在合理水准。
【记者林浩升／台北报导】过去受到层峰人士喜爱的Lexus LM豪华旗舰MPV，全新大改款车型自7月18日于国内展开预售后，以2种动力4个等级的设定吸引大量买家下订，累计至今订单已破2000张，总代理和泰汽车今(22日)举办新车上市发表会，并公布正式售价。LM 350 h七人座为429万元、LM 350 h四人座为565万元；LM 500 h六人座为459万元、LM 500 h四人座为595万元。
【记者林浩升／台北报导】Lexus旗下旗舰GT跑车 LC及敞篷版LC CONVERTIBLE，即日起正式发表2024年式车型，外观换上全新对比色21吋锻造铝圈，进一步展现优雅魅力之外，车身色调并导入全新绝美光焰铜、极焰蓝，以及天蔚蓝/云雾白双色内装，另CONVERTIBLE车型也同步提供黑、蓝、红、棕色共4色顶篷列为选配。新车售价LC 500 Coupe为620万元、LC 500h Coupe为650万元，LC 500 CONVERTIBLE则为648万元。
【财经中心／台北报导】奇景光电（HIMX）今天公布自结今年第1季合并财报及第2季展望。奇景2023年第1季营收及每ADS盈余均优于财测预估，毛利率符合财测预估；此外，奇景也宣布将在7月12日发放每单位ADS约0.48美元（约14.6元台币）的现金股息。
【记者林浩升／台北报导】过往在国内拥有高人气的MPV商务休旅车Toyota Alphard车系，全新大概款车型继日本日前发表后，于今(21日)以最快时间在国内同步上市，本次大改款集结新世代霸气外观、更讲究奢华的内装配备，以及全新的2.5L Hybrid动力系统，总代理和泰汽车目前规划单一动力、单一车型贩售，新车售价为315万元。
【记者陈俐妏／台北报导】库存调整持续，触控晶片厂义隆（2458）第三季获利季减3成、年减6成，每股纯益降至1.83元。展望后市，义隆表示，买气疲弱，第4季持续库存去化，且因投片减少，将一次提列与晶圆厂保障长约（LTA）违约，因此预估第4季营运会降至小赚或小亏。义隆也成为首家公然预告将付违约金的IC设计厂商。
【记者林浩升／综合报导】Toyota旗下Prius车系，自1997年诞生以来不仅是车坛首款量产油电车系，发展至今更是Toyota品牌的象征车款。随著日本在去年Prius诞生25周年之际，推出全新第五代大改款车型，总代理和泰汽车也于今(25日)正式将Prius PHEV导入国内上市；全新第五代Prius除了拥有新世代前卫运动化外型，更透过全新底盘平台、强化的动力表现，希望带来更多驾驭乐趣，光是0-100km/h加速仅需6.7秒的实力，就十分令人刮目相看。全新Prius目前以单一PHEV动力、双车型在台贩售，入门旗舰版售价129.5万元、高规铂金版137.5万元，和泰汽车表示今年贩售目标设定为1000辆。
【记者林浩升／综合报导】Gogoro和首屈一指的汽车集团Cycle & Carriage Singapore（C&C）宣布，将与外送领导平台foodpanda合作，未来将在新加坡展开电池交换系统试点计划，满足最后一哩路的配送服务需求。这是继去年新加坡陆路交通管理局（LTA）宣布授予Gogoro和C&C进行电池交换系统沙盒试点计划之后，双方深入合作的又一里程碑。C&C隶属于在东南亚拥有领先市场事业的Jardine Cycle & Carriage （JC&C）集团，于当地拥有重要的汽车业务。
【记者林浩升／综合报导】Toyota品牌旗舰车系Crown，继去年和泰汽车预告将首度导入国内销售之后，终于在今(30日)于国内正式上市；有鉴于日本原厂将第16代Crown定位为世界战略车，因此除了延续过往车系精神之外，这次首发车型更以新创的Crossover跨界跑旅的形式亮相，和泰汽车规划导入2.4升Turbo Hybrid以及2.5升Hybrid两种动力系统，新车售价分别为157万元及207万元，在日本母厂策略下，今年仅有800台配额。
【记者陈俐妏／台北报导】三星拉货急冻下，驱动IC龙头厂联咏（3034）第3季获利腰斩，每股纯益降至7.07元，创近7季低点。不过，联咏透过严控晶片投片量，库存成功下降，联咏经理王守仁表示，明年首季仍要观察库存去化、通膨以及需求3月是否回升，电视和手机应可回到正常水位，大环境如果没有太多变数，明年营收有望恢复到季节性表现。
【记者陈俐妏／台北报导】价量同跌，微控制控器厂（MCU）盛群（6202）库存仍高达10个月，第三季每股纯益降至0.99元，几乎亏损，较去年同期3.17元，获利大减近7成。但盛群表示，第四季晶圆产出已季减45%，库存金额将可降低，代理商库存要去化，可能要到明年第三季。不过，好消息是部分晶圆厂已启动明年价格协商，明年有机会价格调整。
【记者陈俐妏／台北报导】需求不振，供需失衡，驱动IC厂敦泰（3545）认列触控驱动IC（TDDI）跌价损失24.9亿元，导致每股亏损13.57元，累计今年前3季每股亏损达9.53元，等于今年将亏损近一个股本。敦泰预期，透过打消库存，预期明年下半年应可回复正常水位。
