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壹苹试驾|三年等来电油版 Honda小改款HR-V e:HEV不只省油、加速还更随心所欲

壹苹试驾|三年等来电油版 Honda小改款HR-V e:HEV不只省油、加速还更随心所欲

【记者林浩升/屏东报导】还记得2022年Honda HR-V第三代登台时,车迷最常问的不是「几匹马力」,而是「e:HEV什么时候来?」毕竟在日本卖到翻、在欧洲当主力的油电版,迟迟没现身台湾市场,让不少人干脆等一波。如今终于等到,这台「电区双动能」的不插电Hybrid,伴随小改款正式现身,它到底是不是大家期待中的实力,今天《壹苹》就到南台湾垦丁的试驾活动实际开给你看。

保时捷Taycan制动系统解密 创新概念大幅延长来令片寿命

保时捷Taycan制动系统解密 创新概念大幅延长来令片寿命

【记者林浩升/综合报导】保时捷(Porsche)的研发团队为了让电动化车款,能在不牺牲舒适性的前提下,带来更好的动能回收效率,因此著手针对煞车力道分配研究全新概念。保时捷表示,底盘研发人员在发展电动化时面临一项矛盾挑战,电池一方面使车辆更重,但另一方面也带来更好的驾驶动态。但这两项因素都需要更强大的液压煞车系统,然而,增加的重量将使耗能提升,不只减损效率也牺牲了续航里程,而全新的概念就是为了要在两者需求间取平衡。

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