为展现对台湾市场的重视，日本 SUZUKI 本社首席设计师古桥伸介特别亲临发表会现场，从「Timeless Revival（经典重生）」的角度，解析如何将经典线条语汇融入现代车架几何，并与媒体和车迷进行深度交流。台铃工业也表示，为让国内车迷能与全球同步体验 Neo-Retro 新风潮，首批车款一经批准就积极争取，迅速完成认证作业。
发表会现场，演艺圈品味玩家王阳明也以首位 GSX-8TT 车主身份亮相。他分享选车理念：「选车如选表，设计语汇与个人气质比单纯数据更重要。」GSX-8TT 的细腻质感与独特美学，正契合他「骑品味、不骑快」的成熟绅士格调。
GSX-8T 以「The Legend Reborn: Titan」为概念，致敬 1970 年代 T500 经典风采，融合现代科技打造兼具美感与动力的复古座驾；GSX-8TT 则以「Timeless Titan」为名，结合赛道性能与长途巡航能力，专属整流罩与下导流套件经精密设计，有效分散气流并降低高速风压，提供卓越防风效果。
动力核心为新世代 776c.c. 水冷 DOHC 并列双缸引擎，采 270 度曲轴设计，搭配 SUZUKI 交叉平衡轴技术，使引擎运转顺畅、扭力充沛。骑乘辅助系统 S.I.R.S. 配备多项智能功能，包括无离合器快排系统、三段动力模式 SDMS、三段循迹控制 STCS 及线传电子节流阀，搭配一键启动与低速辅助系统，从城市通勤到长途巡航都能轻松掌控。
车身设计亦注入 Neo-Retro 精神，配备平底圆形 LED 头灯与端子后照镜，兼顾美学与视野机能；操控系统采用高刚性钢管车架，前后悬吊由 KYB 倒立前叉与多连杆单枪后避震组成，经过精准调校，不论单人骑乘或双人出游，都能兼顾稳定与灵活性。首次搭载的 ELIIY Power 轻量化锂电池体积小、耐久度高，充电迅速，也提升长途续航表现，16.5L 大容量油箱更支援长途骑乘需求。
首批 GSX-8T / 8TT 限量 100 台，建议售价分别为 418,000 元与 438,000 元（不含牌险）。早鸟预购除可享购车金 2 万元外，还加赠市价 12,000 元的 CarPlay 一套，交车预计自 2026 年 3 月起（因生产或船期可能有所调整）。
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