台南捷运蓝线「延伸至高铁」可行性通过 黄伟哲：通勤、商旅都便利
【记者庄曜聪／台南报导】台南捷运蓝线综合规划在今年3月交通部审查通过后，现在又有新进展，第一期蓝线延伸线可行性研究昨天获交通部原则审查通过，蓝延线全长15.19公里，与蓝线均采用高架单轨系统，沿线有15座车站、1座机厂，路线拓展到南关线的归仁、关庙、仁德及沙仑绿能科学城。
全台首条单轨！台南捷运与冲绳同形式 将串连高铁、高捷
【记者庄伟祺／台北报导】全台六都中目前只剩台南还没有捷运开通，未来台南捷运将出现与日本冲绳相同的高架单轨形式，完工后将成为台湾首条单轨捷运系统。优先路线第一期蓝线将串联永康区、东区等主要区域，延伸线也将扩及高铁站，至于红线路段则有可能由高雄捷运红线来彼此串连。
台南捷运新进度！蓝线延伸线至高铁站 尖峰每4分钟就1班
【记者庄伟祺／台北报导】台南捷运有新进度了！贯穿主要市区的蓝线还将有延伸线可达高铁等地区，目前已通过交通部原则审查，全线长度15.19公里，共设置15座车站及1座机厂，尖峰时刻最密集班距可达每4分钟1班。以后从高铁到台南市区，除了现有的台铁沙仑线，又有新选择了！
台南捷运不入高雄 免惊！未来会串接冈山路竹线延伸至奇美线
【记者凃建丰／高雄报导】六都之一的台南也将有捷运，不过原本规划台南捷运红线、高雄捷运红线将彼此串连，却因捷运系统型式不同而取消。不过台南捷运红线虽不进入高雄，但已为高雄、台南间产业聚落的服务与生活圈作连结。高雄都会区大众捷运系统整体路网中，仍已规划冈山路竹线再往北延伸至奇美博物馆(奇美线)、衔接台南捷运红线，以及台南高铁站(沙仑线)等2路线，不影响2市生活圈连结，并强调「现在衔接不成，未来也会串接」。
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