华尔街见闻报导，将近50%的增速超过欧盟市场上的所有车厂，1月特斯拉的增速不及Stellantis的爱快罗密欧和大众汽车的Cupra等品牌。
资料还显示，特斯拉2月在欧盟乘用车市占率为2.4%，高于去年同期的1.8%，但在欧盟纯电汽车市场的市占为19.8%，高于去年同期的18.5%。
从去年11月开始，Model Y连续3个月在欧洲电动汽车销售榜上名列前茅。汽车资料分析商JATO Dynamics的资料显示，1月Model Y新车注册量达到7174辆，比第2名雷诺旗下Dacia Spring车型的4242辆高出69%以上。
比起销量遥遥领先，更引人关注的是第1名和第2名间巨大的价格差距。
在德国为例，Model Y后轮驱动版价格为44890欧元（约147.46万台币），长续航版价格为54990欧元（约180.6万台币），均为Dacia Spring 售价20490欧元（约67.3万台币）的2倍多。
另外，Model S和X在中断2年之后开始交付，也推动特斯拉销量成长。
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