除辅大站在捷运新庄线通车10年间近7成单价涨幅，新庄区回龙和丹凤站，也在10间分别以44.8和39.8%涨幅，位居第二与三名。永庆房产集团研展中心副理陈金萍表示，捷运辅大、丹凤、回龙三站位于新庄区南侧，邻近有辅大商圈、后港商圈、四维市场、新庄好市多等购物去处，日常采买便利；还有辅仁大学、辅大医院等机构，生活机能完善，且辅大、丹凤、回龙三站皆为捷运末端站，周遭房价较为实惠，也因此更容易受到购屋消费者青睐，使得房价迅速追上。
未来，随著五泰轻轨可行性研究今年已获行政院核定，以及塭仔圳重划区开发进度持续推进。预期未来将吸引大量人口、产业、商圈进驻，捷运新庄线所提供服务的范围有望再扩大延伸到桃园、五股、泰山等区域，下新庄未来的房市发展值得期待。
若从捷运新庄线行经的行政区的房价变化观察，可以发现新北市的新庄区、三重区，以及台北市的大同区，都有亮眼的涨幅表现。除了捷运三重站和捷运先啬宫站的房价涨幅较和缓之外，其余9站都有30%以上的房价涨幅！
陈金萍表示，在捷运新庄线未通车之前，住在新庄和三重的民众若要进入台北市区，往往需要横跨多个桥梁要道和行政区，交通多有不便。但随著捷运通车，新庄、三重的民众只需要透过捷运，就能轻松抵达松江南京、忠孝新生等北市核心地带。便捷的交通也带动当地房市蓬勃，十年期间，新庄和三重的二字头和三字头房价都已陆续绝迹。
至于大同区，除了因中和新芦线的开通成为重要的交通枢纽之外，以及相较台北市核心精华地段较为实惠的房价，也带动在地房价的明显上涨。对比之下，捷运新庄线中位于传统台北市精华地段的中山、大安、中正区等6处捷运站，周遭房价十年间涨幅均在两成以下，相对温和。
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