报导指出，随著高端车型销量的暴涨，30万以上汽车市占率也明显扩大，2020年占比仅9.5%，2023年第一季占比已经高达13.9%。也就是说，每7个人就有一人购买人民币30万元以上的汽车。
报导提到，目前中国新能源汽车渗透率已超过1/3，这在30万元以上市场同样成立。2023年前5个月，30万元以上新能源汽车销量33万辆，在104.6万辆中，比重同样是1/3。
而且30万元以上新能源汽车销量成长更为夸张，今年前5个月比去年同期大幅成长121.8%。
报导出炉后，「我国今年已有100万人买30万元以上汽车」登上微博热搜榜引发热议。中国网友在新闻讨论串多指向贫富差距拉大；「不就是有钱的更有钱，底下更穷么」、「不买房原来是去买车了」。
中国公安部数据显示，2022年中国汽车保有量为3.19亿辆。
不过，中国过半家庭是无车阶级。「中国人口普查年鉴－2020」数据显示，中国无车家庭比例为58.24%，2000多万户家庭没有汽车。
其次，对中国普通家庭来说，20万元的汽车已经是「天花板」。「年鉴」数据显示，有33.9%的家庭汽车价格在20万元以下，占全部有车家庭的81.2%。
数据显示，中国拥有30至50万元高端汽车的家庭，占全部有车家庭的5.2%；拥有50至100万元豪华汽车的家庭，只占全部有车家庭的2.1%；而拥有100万元以上超级豪华汽车的家庭，仅占全部有车家庭的0.65%。（中央社）
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