台湾房屋集团趋势中心经理李家妮表示，已完工通车的五大陆桥及地下道所在位置，皆属于市区车流旺盛的交通要塞，随著陆桥拆除与地下道填平，道路平面化提升了南来北往交通顺畅度与便利性，原本受桥墩隔阻的巷道，也能连通至主要道路，有利提升周边住宅价值性，当中影响最大的，就是紧邻桥墩与地下道两侧的住宅，受桥墩隔阻了数十年，终于重见天日，一楼店面商业效益也连带起死回生，且铁路地下化开辟了绿廊道公园，亦为生活圈增加绿化与休闲空间，大幅优化整体生活环境品质。
五座陆桥及地下道周边近年房价涨幅，又以大顺三路上的大顺陆桥最多，每坪房价从2018年的13.4万元，今年攀升至25.9万元，涨幅高达92.7%，其次为横跨高雄车站的中博高架桥，距离2021年4月完工通车才两年时间，房价已上扬约3成。
台湾房屋高雄新站加盟店店东杨秉瑞表示，涨幅最高的大顺陆桥，是连结三民区和苓雅区的重要道路之一，该区段属于科工馆生活圈，为刚性需求旺盛的优质生活圈，陆桥功成身退后，道路平面化改善用路人便利性，且受惠铁路地下化，新增设了台铁科工馆站，2023年底接续迎来轻轨科工馆站通车，环状路网往北可串连至凹子底、巨蛋生活圈，往南可连接至文化中心、梦时代商圈，双轨机能加持下，大幅扩大整体生活圈机能，同时受惠新案进驻，更有力拉抬区域房价上扬。
杨秉瑞说，原本大顺陆桥旁的大楼并不多且屋龄偏高，使新大楼颇具稀有性，更有创价优势，如台铁科工馆站旁的新案「森青道」，坐拥绿廊道景观第一排，成交均价站稳3字头，最高成交单价达48.4万元，受新案助攻，中古房价连带补涨，以屋龄27年的「科学家大厦」，同样高楼层，2022年每坪成交单价18.8万，相比2016年的每坪16.5万元，上涨约1成，屋龄较轻的18年大楼「高博馆」，2018年平均成交单价17.1万元，今年每坪均价来到27.6万元，涨幅约6成，表现著实亮眼。
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