台韩企业携手合作为高雄注入投资国产电动卡车之技术与能量,韩国大宇汽车、台湾尚杰科技、升阳电池、丰台特用半导体等企业合作,结合台湾国产自制电动卡车动力包、三电设备系统等,集结跨国技术,今年7月宣布台湾国产商用电动卡车及供应链成形,为台湾未来输出自制电动卡车产品及技术奠定基础。

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台湾与韩国企业合作,研发热带型气候专用国产电动环保车,3日举行发表会。凃建丰摄
台湾与韩国企业合作,研发热带型气候专用国产电动环保车,3日举行发表会。凃建丰摄

唐基晋董事长表示,大宇车辆将与长期合作的台湾伙伴们,透过工作状况、与车辆停放位置最为严苛的环保车辆,进行下一世代的全球战略型大型绿色商用载具发展,同时积极于高雄进行投资计划,第一阶段台湾区首座车辆组装厂已在路竹正式启动,第二阶段前镇热带车型动力设计中心也在紧锣密鼓筹备中。

毕嘉棋董事长表示,随著全球环保意识的抬头,电动车产业在2024年迎来前所未有的发展机遇,电动卡车除了有节能的好处,易损零组件在台湾在地设计制造,不但能及时进行提供维修及保养,也可大幅减少各类型电动车耗时等待维修材料的时间成本,南部是台湾重工业中心,尤其高雄焊接人才多,大宇车辆选择在高雄投资是明智之举。

台湾与韩国企业合作,研发热带型气候专用国产电动环保车,3日举行发表会。凃建丰摄
台湾与韩国企业合作,研发热带型气候专用国产电动环保车,3日举行发表会。凃建丰摄

林岱桦委员表示,气候变迁已成为全球共同面临的重大挑战,减碳和实现净零排放已成为我们每个人应尽的责任。在此背景下,今天见证大宇车辆、台湾尚杰科技携手打造台湾最高标准的电动卡车解决方案,这无疑是台湾电动车产业发展的重要里程碑,也为高雄达成净零碳排的目标迈出一大步,未来电动压缩式垃圾车陆续投入环保清运工作,对提升环境品质及节能减碳大有助益。

廖泰翔局长表示,气候变迁已成为全球共同面临的重大挑战,减碳和实现净零排放已成为每个人的责任,减碳净零的政策攸关台湾经济发展与产业转型,也是接轨国际的重要关键,2030年要成减碳24%的目标,不只透过政府政策,也要结合产业打造本土的供应链及生态圈,才能增加台湾的国际竞争力。


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