台湾中古车交易市场，过去每年都能创造出超越新车交易的规模，但也因为从业者众、每辆车的车况不一，且不时传出买到事故车、泡水车等争议事件，使得中古车也往往被视为新手的「深水区」；即使车况正常，却仍然存在著买车的怕买贵、卖车的怕贱卖疑虑，不透明的资讯也成为交易时最大的痛点。
为了改善国内消费者买卖中古车的体验，在国内深耕40个年头的太古集团，因此透过旗下车咕噜CARGURU品牌，全新发展「好车云」中古车交易平台，标榜以AI智能估价、公开透明的行情、卖车1小时搞定，以及不二价等策略，提供想入手二手车的消费者更有保障的购车体验。而为了解实际交易及鉴价原理，《壹苹》也特别前往「好车云」在台北市内湖的概念车，邀请太古汽车总财务长暨新事业发展部总监黄齐力Chili，为我们介绍「好车云」的优势。
黄齐力表示，车咕噜CARGURU成立的「好车云」全新的中古车交易平台，主要是结合了线上、线下以及云端领域，除了基本的买车、买车服务，在车咕噜的强大车用服务体系下，甚至到后续保养、维修、换轮胎及美容等项目都涵盖在内。黄齐力的出发点利基于现代人对于时间利用效率，希望这些繁琐的过程，都能透过更简单便利的方式完成，并打造1小时卖车、1价格买车、1个好承诺的诉求。
卖车对于大部分的拥车族来说，往往是个繁琐、费时而且需小心提防的过程，相信大家应该会好奇，究竟「好车云」标榜1个小时卖车的诉求，是如何来进行？黄齐力进一步说明，这1小时的鉴价系统，是利用AI大数据在多年来累积的中古车市场交易数据搜集，并且透过旗下全台67间经销商的鉴价委员会，去针对各品牌、各车型，以及不同的里程与车况，所制定出最合理的收购价格。而也因为车咕噜本身就拥有维修保养体系，对于收购车辆各种状况需要维修整理的成本控管，往往也比坊间中古车商更为精准，在降低车辆整理的成本条件下，就能够达成以较高车价收购车辆的目标。
在网路交易已成日常的环境下，许多人若要买车卖车都会选择先在网路上搜寻、爬文，虽然车咕噜旗下67间经销商拥有线下买卖车辆的管道，但对于习惯网路交易的消费者来说，「好车云」也强化了APP线上交易的机制与便利性。若不喜欢前往中古车店面鉴价买卖车辆，黄齐力表示只要下载「好车云」的APP程式，填写想卖车辆的各项资讯，包含年份、里程、外观有无受损，引擎室有无漏油等状况，3分钟的步骤系统就会即时提供这辆车初步的报价范围，如果卖方对于AI提供的报价满意，就可进一步填写帐户资讯，最后再与「好车云」专属鉴价师实际预约到店或到府车况鉴定，在30分钟的鉴定过程确认车况无误之后，一小时就能交易完成并获得卖车款项，在太古集团多年累积的强大资源下，带来公开透明的交易过程，从此不用再与车商进行攻防战。
在疫情不断肆虐的大环境下，对于各产业运作型态包含中古车市场都产生不小的结构性转变，如今新车市场面临供应链不稳定及晶片短缺，至今仍不时有停工延宕交车的情事，这现象也顺势让中古车交易比往更为热络，不少等不及新车的民众，最终先行购买年份较新的中古车，而在供需比例变动下，也进一步打乱中古车交易行情，买卖都更添争议风险。而如今在「好车云」的完整体系及公开透明机制背书下，相信能逐步为民众带来更正面体验，进一步带动中古车市场的良性发展。
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