高高规双马达车型,估计能拥有5秒内完成0-100km/h加速的实力。原厂照片
高高规双马达车型,估计能拥有5秒内完成0-100km/h加速的实力。原厂照片

2021年首度在美国底特律车展中以概念车亮相的Kia EV9,未来若正式量产将会是非豪华车市场上首款全尺码三排七人座的电动SUV,在集团的资源下,EV9同样以E-GMP的全球模组化底盘平台所打造,并可望承袭来自EV6的优异体质,带来超过240kW的直流快速充电能力,虽然目前原厂未提供相关动力及续航力资讯,但估计基本车型,在EPA测试规范下就能拥有超过360公里续航力,高规车型甚至能在5秒内完成0-100km/h加速。

能让车内七人都能舒适乘坐的空间规划,将是EV9在电动休旅车市场中最大的卖点。原厂照片
能让车内七人都能舒适乘坐的空间规划,将是EV9在电动休旅车市场中最大的卖点。原厂照片

至于在外型部分,透过海外不时流出的间谍照来观察,量产版的Kia EV9大致上应会维持概念车的方正轮廓,不过头尾灯、车胎尺寸应会进一步调整,或许整体视觉上会汲取部分Telluride燃油七人座SUV的元素,并且提供诸如X-Line的越野化风格套件。

届时量产车车舱应不会如此「科幻」,但从EV6的格局及质感塑造来评估,EV9届时的视觉感受英也不会让人失望。原厂照片
届时量产车车舱应不会如此「科幻」,但从EV6的格局及质感塑造来评估,EV9届时的视觉感受英也不会让人失望。原厂照片

根据原厂的规划,Kia EV9最快在明年第一季就会正式推出量产版,如此一来国内确实有机会在2023年底发表,至于大家最关心的售价部分,外媒预估美国当地可能至少5万美金起跳,若来到国内估计入门款也不会少于200万元,但考量到它是目前非豪华车市场上唯一全尺码七人座电动休旅车,相信对于家庭买家来说仍具有一定的产品魅力。

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