台湾宾士12/19正式宣布导入两款GLC大改款新车，GLC 200 4MATIC正式售价266万元起、GLC 300 4MATIC正式售价311万元起。比起旧款的250万元及297万元，分别贵了16万元、14万元；入门款新GLC200若稍事选配，很容易就晋升300万元等级。
即便如此，业者表示发表前已接单逾2000辆、逼近3000辆大关，预计在明年农历年后可以开始交付第一批车给下订车主。
随著新世代设计语汇推进，全新GLC 头、尾灯演变得更锐利，并加入多光束智慧型数位头灯，而运动化引擎盖隆起造型与车侧线条的改动，更比前代显得霸气。协调均衡的设计使车身尺码放大后依旧保有紧致视觉感受，而加大的车室不仅创造出更优异的乘坐空间，更扩大了后行李厢载物机能至 620 公升 (最大 1680 公升)。
不仅如此，前座科技感十足的大面积中央直立式 11.9 吋高解析度触控萤幕，搭载全新 MBUX 多媒体系统，操作更加直觉便利，其Zero Layer 零层级触控介面预设的导航系统亦提供最新 MBUX 扩增实境导航功能，在复杂的交通区段可以轻松找寻前进的道路；若进入狭窄的巷弄或停车场，360° 环景摄影结合 3D 模拟成像，可自由切换至驾驶所需要的俯瞰视角。
配备方面更有所提升，全新 GLC 的 Burmester 环场音响系统提供 15 具高传真喇叭与总输出高达 710 瓦的 DSP 扩大器。而全新世代的豪华座舱设计，从门饰板上缘缝线及类 Nappa 皮质包覆，环绕至前方控台的发光出风口氛围灯．或内门扶手带金属刻纹的细腻设计，皆营造出同级竞品难以企及的座舱氛围。此外，与大哥 S-Class 同等级的进阶智慧驾驶辅助系统，电容式触摸感应方向盘等全方位的主被动安全防护，操作也更为就手便利。
动力部分，新车搭载直列四缸 M254 涡轮引擎搭载第二代 ISG 48V 高效轻油电系统，顶级车型可发挥最大马力 281 hp，与最大扭力 400 Nm 。标配的4MATIC 全时四轮驱动系统则提供更稳定可靠的操控表现；若在探险的途中进入弯曲窄巷或碎石小路，则可透过中控萤幕切换至越野驾驶模式，此时系统将提供「地表侦视」使驾驶可轻松避开障碍物并行驶于正确道路上。
底盘部分，悬吊结构也迎来突破性革新，前四连杆与独立多连杆设定，并配合全新的选配AIRMATIC 气压悬吊下，原厂强调新 GLC 可同时拥有高质感乘坐品质与杰出的操控感，再加上被称为黑科技的选配功能「后轴转向系统」，可使回转直径由 11.8 缩小至 10.9 公尺。
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