事实上,早在今年6月Volkswagen原厂就曾发表过称为ID.Aero的电动概念房车,当时车坛均认为,其是一款目标直接瞄准Tesla Model 3、Model S的新车系,相当程度也可视为过往燃油车Passat、Arteon车系的后继,而在实际量产版可能会更名为ID.7。从ID.Aero概念车可以看到,其外型融入了跑车化的低风阻理念,其风阻系数仅有0.23Cd,车尾则采用更实用的斜背尾门型式。动力部分,在集团内的MEB模组化平台架构下,可能会提供204匹马力的后驱车型,以及299匹马力的全轮驱动车型,当时原厂就强调ID.Aero概念车在WLTP环境测试规范下,能跑出620公里的续航里程。

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