首先销售龙头Toyota，在7月份以1万3003辆的销售数量维持冠军宝座，不仅和去年同期相较有11.9%的成长，和6月相较更是大幅跃进38.7%，在加码促销的效应下，神车Corolla Corss更是再次重回四千辆门槛，共卖出了4042辆车，1-7月累计已创造出2万1188位车主；而Toyota进口车部分的RAV4在7月也回到了两千辆的门槛，其中油电车型挂牌近700辆供应逐渐回稳。
接著品牌排名第二位，则是连续六个月稳坐豪华品牌销售冠军的Lexus，在7月共有3501辆车挂牌，和6月相较又再成长16.6%；其中NX车系挂牌数来到媲美国产车的1597辆，持续缔造销售奇迹，而中大型SUV休旅车RX也不惶多让，已846辆新车销售稳坐品牌第二畅销车型。
至于排名第三位的Ford，在国产Focus车系交出926辆车、Kuga车系743辆车之外，辅以进口的旅玩家(151辆)、大改款Ranger越野皮卡(162辆)的助攻，最终交出2075辆挂牌数的成绩单，但和去年同期相较仍有微幅衰退。而紧追在后的品牌，则是今年以来从Top 10榜中一路爬升到现在第四位的Hyundai，在Custin国产MPN休旅车持续挂牌517台、Tucson L追加发表油电车型创造的530辆规模，加上稳定销售的Venue小型跨界休旅，以及进口的Staria MPV、IONIQ电动车系列，最终缔造2074的单月销量，且和Ford仅有1台之差，堪称是今年以来的销售黑马。而排名第五位则是挂牌1963辆车的Mercedes-Benz宾士，和6月相较量缩达17.5%，其中GLC中型豪华跨界休旅仍以挂牌476辆车为大宗。
至于其他六到十名的畅销车厂品牌，排名第六为进度幅度不小的Volkswagen，共挂牌1718台车，Honda则因CR-V世代交替暂时跌落到第七位、共有1716辆车挂牌；Nissan则是以1701台车排名第八、BMW交出1640辆车排名第九，而中华汽车则以1629辆新车挂牌排名第十。值得注意的是MG虽然并未入品牌十大畅销榜中，但旗下目前唯一销售的HS国产休旅车系，却创造出单月销售1163辆车的成绩，并成为国产中型SUV销售冠军，若再加上8月底即将加入阵容的ZS小型跨界休旅车，MG要踏入榜中其实只是早晚问题，并可能对其他国产品牌造成极大威胁。
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