Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé动力部分以具备176匹输出功率的电动马达，搭配重新调校后的、具599匹马力的4.0升双涡轮增压V8引擎，双重动力的总马力输出为739匹，最大扭力为950Nm，使其0-100 km/h加速只需3.7 秒即可完成，最高时速则可达到295 km/h。
与其上一代Cayenne Turbo S E-Hybrid相比，新款保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé的续航里程显著提升、充电速率更快。位于座舱地板下方的高压电池容量增加至25.9 kWh，续航里程最高可达81公里。尽管电池容量增加，在新款11kW交流电保时捷车载充电装置搭配下，使用挂壁式充电桩或充电站的充电时间却能缩短至两个半小时。
新款保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé车型标配采用全新双气室与双阀门技术的主动式气压悬吊，使车辆可分段调整操作悬吊回弹与压缩程度，增加驾驶的舒适与安全性的同时，也提供Comfort与Sport Plus模式之间更显著差异。全新悬吊系统强化驾驶者在动态过弯时的操控性，更使车辆在慢速驾驶情况下更加舒适，增强车辆高度俯仰和侧倾的支撑性。保时捷扭力分导升级系统（PTV Plus） 也是Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé的标准配备之一。保时捷动态底盘控制系统（PDCC）和后轴转向系统则提供为选配项目。
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé外观造型采用Turbo车型独有的车头设计，加大的进气孔搭配具有高亮泽黑色的导流片，轮拱饰板结合与车身同色的后保险杆近一步凸显车型优异性能的特色，另外也包含车尾Turbo专属左右双出排气尾管及红色煞车卡钳。
应用于车内仪表板与门饰板的铝质镶嵌凸显Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé高度性能的核心精神，车内顶篷采用 Race-Tex材质包覆，标准配备项目包含GT跑车式方向盘含电热装置、驾驭模式切换器，以及十八向电动调整跑车真皮座椅。另外提供十四向电动调整舒适座椅。
新款保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé也同步具备2023年春季推出之车型改款项目中的所有全新功能。其中包含驾驶舱的全数位化仪表板、具有单独竖立在仪表台上的曲面萤幕，搭配多种显示模式，以及全新设计之中控台。乘客座亦提供10.9吋的乘客资讯娱乐显示萤幕作为选配项目。全新 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé标配创新的高解析度LED矩阵式头灯系统，在黑暗中提供更高的舒适性和安全性。
配备GT套件的全新Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé，所有底盘与控制系统包括气压悬吊，都精准针对新款车型进行调校强化。车身高度降低10mm，GT车型专属轴承使车辆前轴的外倾角增加-0.58 度，结合更宽的前轮，增加转弯时的动态操控及精准度，强化转弯时的抓地力。保时捷陶瓷复合煞车系统（PCCB）也是GT套件的标准配备之一。Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package优异的动态操驾感受归功于其选配之22吋高性能轮胎（Performance Tyres）、PDCC与后轴转向系统。
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package 将卓越的驾驶性能与新型 E-Hybrid 系统的多功能性完美结合，使其成为Cayenne 车型系列中最具动态性能与效率的车型。GT套件的外观特征可从车头特定部位的黑色装饰、黑色轮拱、位于车顶扰流板上的碳纤维侧板、源自于Turbo GT钛合金排气系统的中央排气管、以及碳纤维后下扰流板中可见。车顶为轻量化碳纤维制成。Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package 0-100km/h加速只需3.6秒，最高时速则可达305km/h。
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