上周五,保时捷测试车手 Lars Kern 驾驶 Panamera 车系未来顶级车型,在纽柏林北环赛道创下 7 分 24.17 秒的最佳成绩,超越前一代同级车型 5.64 秒,刷新豪华级燃油及油电混合动力车款的纪录。
![保时捷测试车手Lars Kern驾驶Panamera车系未来顶级车型,在纽柏林北环赛道创下7分24.17秒的最佳成绩。原厂照片](https://static-cdn.nextapple.tw/prod/2024-07/D34B28FD827114888111C32CCE8B201B/55ff3bc7bbfa363b73e14323eeb53426_1280.webp)
Lars Kern 过去曾分别于 2016 年和 2020 年驾驶 Panamera 在纽柏林北环赛道创下同级纪录,最近一次则是驾驶 Panamera Turbo S 并创下 7分 29.81 秒的优异成绩。Kern 表示:「车辆的横向动态性能在纽柏林北环赛道上尤其重要。全新 Panamera 在这点确实显著提升,尤其是在『Hohe Acht』和『Brünnchen』等技术门槛较高的弯道中,其反应更为敏捷。」
![全新 Panamera 较前代车型缩短五秒以上的圈速,见证该车款持续精进的进化历程。原厂照片](https://static-cdn.nextapple.tw/prod/2024-07/D34B28FD827114888111C32CCE8B201B/0398281c6ff3b3068f64c5641b9d5a7f_1280.webp)
全新 Panamera 较前代车型缩短五秒以上的圈速,见证该车款持续精进的进化历程。电动辅助的八缸燃油引擎赋予了其卓越的驾驶性能,但这并非圈速进步的唯一原因。
![Kern表示动力系统、空气动力学、底盘,以及米其林全新的超高性能轮胎,都对Panamera刷新纪录有所贡献。原厂照片](https://static-cdn.nextapple.tw/prod/2024-07/D34B28FD827114888111C32CCE8B201B/0e88006f9731b8dd928b69b405011361_1280.webp)
Kern 表示:「动力系统、空气动力学、底盘,以及米其林全新的超高性能轮胎,都对刷新纪录有所贡献。其中,全新保时捷主动车高控制系统(Porsche Active Ride)功不可没,确保车辆始终与路面保持平行,将过弯和车身稳定性提升至全新境界。身为驾驶者,其带来的优异驾驭感受,更证明保时捷的研发成果除提供日常驾驶的极致舒适性外,更具备在纽柏林北环赛道上展现出的坚强实力。保时捷产品阵容中,目前尚无其他车款能像全新 Panamera 一样,在舒适性与运动性之间取得如此完美的平衡。这款新车完美结合豪华轿跑的优点与跑车的操控性能。」
![Panama选配的碳纤维空力套件可消除前轴升力,结合主动式四向后扰流板上的格尼襟翼产生下压力,进而提升空气动力平衡。原厂照片](https://static-cdn.nextapple.tw/prod/2024-07/D34B28FD827114888111C32CCE8B201B/96aa13cb7c79864199cfe09e4ae51b71_1280.webp)
为保护驾驶安全,Lars Kern 所驾驶的 Panamera配备赛车座椅及防滚笼,除此之外,其他配备项目均与量产车型一致。米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎(前轮尺寸为 275/35 ZR 21,后轮尺寸为 325/30 ZR 21)专为 Panamera 开发。选配的碳纤维空力套件可消除前轴升力,结合主动式四向后扰流板上的格尼襟翼(Gurney Flap),产生下压力,进而提升空气动力平衡。
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