白兔号在进行最后10公尺降落时与地面飞行控制人员失去联系，当时时速为25公里，飞行控制员面无表情地望著萤幕，并开始调查可能发生甚么事。
ispace创办人兼执行长袴田武史在公司网路直播中说：「我们失去联系，所以我们必须假设我们无法完成登陆月表。」
东京飞行任务控制工程师仍在试图与白兔号再度取得联系。
路透社报导，白兔号去年12月由美国SpaceX公司的猎鹰九号（Falcon-9）火箭搭载，从佛罗里达州卡纳维尔角（Cape Canaveral）发射升空，原预定日本时间26日凌晨1时40分（台湾时间26日凌晨0时40分）左右从距离月球表面295英尺（90公尺）处登陆月球。
在预期登陆时间，指挥中心的工程师焦急等待确认白兔号命运的讯号，但迟迟未能等到。
袴田武史说：「我们的工程师将继续调查情况。此时此刻，我能说的是，我们对于在这次任务中已经达成的很多成就感到相当自豪。」
他指出，白兔号M1登月舱完成了10个太空任务目标中的8个，这将为ispace在2024年的下一次登月尝试提供有价值的资料。M2登月舱已经在建造中。
目前只有美国、前苏联和中国在月球上实现太空船软著陆，印度和一家以色列私人公司近年来的尝试都以失败收场。（综合中央社、外电报导）
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