这起23日发生在南沙群岛的惊险事件，是中菲在争议性南海海域一连串事件的最新一起。当时受邀登上菲国另一艘巡逻舰的媒体采访团队目睹整个经过。
法新社、美联社等媒体获邀登上菲国海岸防卫队巡逻舰「马拉帕兹瓜号」（BRP Malapascua）和「马拉布里戈号」（BRP Malabrigo），参观菲舰在南海巡逻，造访12个岛屿和岛礁。
在这趟为期6天的行程中，中国海军军舰和海警船尾随菲国巡逻舰，并数度广播要求菲国巡逻舰离开该海域。
马拉帕兹瓜号指挥官耶南德兹（Rodel Hernandez）告诉随行媒体23日的惊险瞬间：「要不是我下令关掉引擎，让船掉头，我们的船首恐怕已相撞。」他描述菲巡逻舰遭遇中国海警船，有如大卫碰上巨人歌利亚。
当船身长度44公尺的马拉帕兹瓜号驶近时，船身长度是马拉帕兹瓜号两倍多的中国海警船驶入航道。
指挥官耶南德兹说，中国海警船距离马拉帕兹瓜号不到45公尺。
法新社等媒体采访团队在不到1公里外的「马拉布里戈号」上目睹这一切。附近还可以看到另一艘中国海警船。
耶南德兹说，中国船只经常阻挠菲舰在仁爱暗沙附近巡逻，而23日是有史以来最惊险的一次。
当时马拉帕兹瓜号和马拉布里戈号向中国海警船广播，表明他们要驶向仁爱暗沙进行「现场勘测」，要求中国船只「驶离我们的航道」。
中国海警船则以广播回应称，菲国巡逻舰非法驶入中国领海，要求菲舰离开。
仁爱暗沙距离菲律宾巴拉旺岛（Palawan）约200公里，而中国最近的大型陆块海南岛距离仁爱暗沙超过1000公里。
过去10年来，中国破坏数千公顷的礁石，在南沙群岛兴建飞机跑道、港口和雷达系统。
耶南德兹告诉媒体：「我们若停止巡逻，他们也会很快拿下爱尤银礁（Ayungin Shoal，即仁爱暗沙），所以我们必须一直巡逻，挑战他们的骚扰。」（中央社）
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