据日本经济新闻，韩国现代汽车出售与北京汽车合资的「北京现代」在中国的2间工厂，目前在中国的工厂缩减至2处。关闭并出售的原因是「中国市场销售低迷，需要推进结构改革」。
报导提到，现代汽车于2016年时在中国市场的年销量达到113万辆，然而在2022年时仅剩26万辆，6年间减少了77%。
文中指出，「北京现代」于2002年开始在中国生产，全盛时期除了北京市的3家工厂外，河北省沧州市与重庆市也各有1间工厂，总产能达165万辆。
然而，由于中韩关系恶化、中国品牌崛起等原因，现代汽车在中国市场的销售量从2010年代后半开始陷入低迷，2021年时先是关闭了北京的1家工厂，2022年间再关闭重庆市的工厂，近期更进一步关闭河北的工厂。目前在中国的工厂缩减至2家。
报导称，未来现代汽车在提升剩余两家工厂的生产效率同时，也会将目前在中国市场销售的车款从13款减少至8款，还计划以上海市为中心销售高档车款。
另据界面新闻报导引述三星证券分析，虽然现代汽车在中国市场遇冷，2022年在中国市场的整体销售数字仅占现代集团在全球销售量的约5%，然而重心从中国市场抽离同时，在美国、印度市场的产能可能会在未来数年持续增加，整个集团的全球销售量在2026年可能达到920万辆。（中央社）
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