恒大债务危机在2021年爆发后，中国政府多次针对危机不会蔓延、恒大债权人和股东权益将依法得到充分尊重等作出信心喊话，期间也针对房地产行业整体的「保交楼」以及放宽融资等作出政策调整。直到本月28日，中国恒大在香港证交所公告有关许家印被依法采取强制措施的消息。
若恒大的高管们都被立案调查，外界关注其庞大的债务和大量「烂尾楼」将如何处置。据中国媒体估算，恒大已收款但未建设完成的烂尾楼多达162万间，涉及的业主达600万人。
英国广播公司（BBC）中文网指出，回顾过去，海航集团和安邦集团的危机中，都是在主要企业负责人被立案调查后，最终由中国政府出面，派驻工作组进入，进行资产处置，进行「有序倒闭」或并购。
中国一些财经自媒体分析认为，面对债务，恒大能做的是考虑出售公司的其他资产，即使宣告破产也要面临资产清算。若这仍然无法解决问题，就要寄望国家援助。
政府介入可能包括提供经济援助，鼓励开发商继续工作，或者采取其他政策措施来稳定市场。
也有人提出，可以让中国建筑、中国中铁等大型国有企业接手恒大业务，这样能够让已买房的民众不会受到太大的冲击。但这些「接盘」的国有企业将面临恒大所面临的同样问题，并承担巨大的风险和压力；政府也必须考虑，这可能会引发更多的争议和不确定性。
当前中国多家房地产企业都面临债务违约或烂尾楼的问题，政府很难在财务支持上「独厚」恒大，可能也要同时面临碧桂园等其他房企同等的要求。
回顾前例，安邦保险集团前董事长、总经理吴小晖2018年5月因涉嫌经济犯罪被判处18年有期徒刑并没收财产人民币105亿元（约新台币462亿元），在此之前的同年2月，前中国保监会已经公告接管安邦集团，理由是安邦集团存在违反「保险法」规定的经营行为，可能严重危及公司偿付能力。
经过2年接管后，前银保监会宣布，从安邦集团拆分新设的大家保险集团有限责任公司继续经营。
此外，海航集团因为过度扩张，于2017年底陷入资金紧缩危机。海南省2020年2月组织海航集团联合工作组入驻海航集团，调查海航的债务情况。有分析指出，政府派出的工作组对海航采取的是「强管控」，即公司资产、处理债务的决策都由政府工作组全面接管。
2021年12月3日，恒大公告称，不确定是否有充足资金偿还一笔2.6亿美元的私募债。广东省政府随即宣布应恒大请求派工作组进驻，维护正常经营。
当时「财经」杂志分析指出，这次工作组进驻恒大并非强度管控，而是让公司管理层正常运作，工作组则担任协调和监督角色。不过，在许家印等人被采取强制措施后，中国政府有可能进一步插手恒大的经营。（中央社）
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