被称为「中国造车新势力」之一的电动车企蔚来计划裁员的消息已在中国汽车市场中流传了一阵子，3日一封由李斌发布的内部信件证实了这项消息，公司将减少10%左右的职务，具体调整会在11月完成。
根据公开资讯，蔚来整体员工约2万7000人，是以受裁员影响人数约2700人。李斌坦言，未来两年会是汽车行业变革期竞争最激烈的阶段，外部环境充满巨大的不确定性，目前公司的发展如同「泥泞路上的马拉松」。
蔚来的困并非个案，过去1年多来，由于中国经济趋缓，加上市场竞争激烈，车企裁员或退出市场的情况屡见不显。
爱驰汽车在今年2月左右工厂已进入停产状态，并且停发了数月的工资，线上线下的服务都陷入停滞。
天际汽车3月左右宣布暂停部分业务。
另一个「中国造车新势力」小鹏汽车也面临类似的市场压力，虽然销售情况相较于其他小型车企稳定，然而在业内激烈的竞争之下，去年小鹏也曾针对组织进行优化，除了裁掉了12个高阶主管外，更解散了整个电池研发团队。
英国金融时报曾形容中国电动车市场已逐步从蓝海步入淘汰赛，中国与国际汽车制造商，正在为在中国活下去展开一场「达尔文式的竞争」，只有少数的企业将成为赢家并生存下去，其余将在市场中折戟。（中央社）
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