交通部部长王国材、公共工程委员会主任委员吴泽成等单位今日在交通委员会针对「918震灾灾损情况、重建规划、补助方式及观光产业振兴」进行专题报告。
今年前7月台铁电车线脱落10件
林俊宪调出数据指出，台铁电车线平均每个月都会脱落1次，今年1-7月就有10件，上次8月也是电车线掉下来，火车停2小时，台铁有没有办法完成智慧化电车侦测系统？南回电气化才完成2年，台铁每个月检讨报告结论，都写要装设智慧侦测系统。
王国材回应，现在还没有装设侦测系统，台铁不应该等事情发生后再抢救，应该要赶快研议。尴尬的是，王话说到一半就被批「搞不清楚状况」，林俊宪指出，交通委员会之前已经给3亿预算。
林俊宪表示，台铁2019年就提出需要购买2台电车线高速检查车辆，立法院给3.3亿预算，2019年开标，去(2022)年6月就应该交车，结果拖到现在都还没交车，台铁之前也把电车线掉落列在管制项目，为何可以解除列管？
表定2021交车还要拖到2023
台铁局局长杜微说，明(2023)年才会交车，因为本来规划路线跟电车线合并使用。林俊宪直批，不要骗立法院，2019年就买了，2021年6月就要交车，现在又拖到明年交车，台铁不要一次又一次，伤害公司形象；杜微仅回应，是是，会再改善。
立委陈淑华追问，电车线掉落的原因为何？杜微表示，原因是因为主吊线断裂，昨天漏夜把断掉那节取下，将会同铁道局厘清。
陈淑华指出，台铁2016年有进行主吊线更新，2020年应该完成；杜微表示，主吊线更新部分是旧线，南回铁路电气化2年前才完成，是铁道局前年建置的。
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