桃机表示，以往旧式的巡检箱若装设在空间受限处，例如管道间或猫道，工作人员在检视表单与书写签章时十分不便，数位化后，巡检只需透过平板电脑感应并点选操作，可提升第一线维护人员巡检效率与安全性。
桃园机场公司助理副总孙宏彬表示，桃园机场是24小时全天候营运机场，日常维护相当重要，包括空调、消防、机电、电力、给排水、建物、变电站等设备都需要定期巡检。
不过以往巡检难以稽查是否真正落实，因此桃机在2017年导入电子巡检系统，巡检员以平板感应，就能完成巡签流程，巡检点也从初期600个，布建到今年已经4140个。
孙宏彬举例，像是机场航厦屋顶大，漏水巡检相当重要，不过难以查证，系统在屋顶设置感应器，人员巡检必须先感应，确保巡检员确实有巡检，还必须纪录相关数据；配电盘数据读取部分，也是必须打开箱子打卡才能读取相关数据；能针对场域进行大数据分析，进行设备良率进行判读。
导入电子巡检系统，桃机设备异常通报逐年下降。桃机数据显示，导入电子巡检系统前，2017年机场设施异常通报，包括旅客或驻站员工发现设施异常，如灯具不亮后通报，约1年9000件、2021年有2600件、今(2022)年累计至9月30日约1100件。
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