2021年4月2日，台铁408次太鲁阁号在花莲清水隧道前撞上工程车出轨，造成49人死亡。运安会主委杨宏智曾透露，驾驶有尝试踩煞车，但可反应时间只有17秒，不过，根据运安会记者会公布的资料与影片，列车驶出隧道至撞击工程车计算起来其实仅7秒，运安会人员只好缓颊称主委记错资料。
杨宏智又说，「如果列车没误点6分钟的话就不会发生事故，算是运气很不好」、「工程车负责人李义祥已经努力求救了」，一番言论引发罹难者家属相当不满，不过杨回应强调，他的责任是做好事实呈现，相信禁得起批评。
现年68岁的杨宏智毕业于台大机械工程学系，并取得澳洲新南威尔斯机械暨制造工程研究所博士学位，2018年7月4日接任飞安会主任委员，2019年8月1日飞安会改制为「国家运输安全调查委员会」，杨宏智接下首任运安会主委一职，同时兼任台大机械工程学系特聘教授。
杨宏智近日遭周刊踢爆，上班时间去汽车保养厂检修自家车辆，甚至搭乘公务车翘班去泡汤、访友饮宴等，并用首长特支费核销个人开销，对此他第一时间回应，这是串接故事，组成很耸动的标题，让他很吃惊、沮丧，澄清没滥用资源或爽泡汤，毕竟周刊跟拍2个月，要爽泡汤时间也要足够、多次吧，不会2至3个月只在那停留30分钟。
不过行政院长陈建仁下令政风处调查，并于3天内完成调查报告，同时要求杨宏智在完成调查前先行请假，静候结果。
行政院发言人陈宗彦今表示，杨宏智认为个人的媒体报导引起社会瞩目，为避免带给行政团队困扰，也考量个人生涯规划，因此于今日向陈建仁表达辞意。
陈宗彦说，陈建仁尊重杨宏智的决定，并同意其辞职，行政院将尽速完成运安会新主委任命，以利运安会后续运作。
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