交通部航政司副司长韩振华今天在例行记者会指出，桃机开航44年来，首度收取「转机过境设施使用费」，主要是落实使用者付费原则，且邻近的日本成田、韩国仁川及新加坡樟宜等标竿机场，都已向转机过境旅客收取相关费用。
韩振华说，「转机过境设施使用费」由航空公司随机票代收，收取时间以开票日为准，转机过境旅客如持有未含转机费的机票，应于办理转机过境报到手续时，向航空公司柜台补缴；如已缴纳费用但未转机过境者，也得申请全额退还，因转机过境旅客以外国人士为主，收取转机费用不致对国人有影响。
韩振华说，随边境开放，各国航空运能、航点陆续恢复，目前桃机国际航线共可连结29个国家地区、63个航点，每周约1400航班，较108年每周约近2300航班，已恢复约6成，桃机1至2月份旅客量约409万人次，达108年同期旅客量的52%，运量明显复苏，预估112年旅客量应可超过2000万人次以上。
参考108年转机过境旅客比例预估，今年台湾转机过境旅客约可达120万人次以上，其中桃机占比约99%。
交通部统计，108年COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情前桃机旅客量约4868万人次，其中转机过境旅客296万人次（约占6.1%），8成来自东南亚往返美加地区，若收取「转机过境设施使用费」，总共可收取约15亿元。
台湾各机场向每名出境旅客收取的机场服务费是从民国58年起实施，桃机公司统计，疫情前桃机108年旅客量约4868万人次，出境旅客约2418万人次，机场服务费年收入约106亿元，桃机公司与观光局各分一半；但一直未向转机客收取费用。（中央社）
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