霸气！中央全额补助高雄1357亿　国道7号预计2030年通车

国道7号历经15年推动、10年的环评程序，去年通过环评审查，上个月由国家发展委员会审查通过，昨获中央核定，总经费约1357.9亿元，全线23公里，设置达7处交流道。

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国道7号将沿高雄东侧山麓经林园、小港、大寮、凤山、鸟松、仁武等行政区，未来将透过高屏2快可以转衔至国1，预计通车后将可减少国1市区壅塞路段约24%交通量，减少国10目前壅塞路段(仁武-鼎金系统)约29%交通量，台88线目前最瓶颈之路段(五甲-凤山)也会减少约30%交通量。

高雄市长陈其迈表示，国7是攸关高雄市民交通安全、港区货运量能的重大建设，兼顾交通与经济发展，感谢中央支持及民代们积极争取，接下来一定要做好动工前最重要的整备工作，重大建设间界面须先互相整合，像是货柜车专用道、捷运小港林园线、高屏2快及高铁南延至屏东等重大交通建设。

国7也会开始进行路线设计、都市计划变更、用地取得等作业。而陈其迈上任以来中央已核定补助1763亿多元的道路建设经费。

对中央大力支持高雄，陈其迈今表示，国7是他上任市长以来，最重要交通建设之一，未来可有效纾解包括国道1号、国道10号仁武段以及88凤山等路段，大概可分流20%-30%的车流量，更重要的就是能够把货柜车与一般客车，从洲际货柜中心到国道能有效分流，接续下来，高市府会配合国公局、交通部的工程计划、全力推动。

高市交通局长张淑娟表示，和中央的界面协调会议已著手进行，交通局会担任好中央和地方的沟通协调角色，让建设期程可以顺利进行，未来持续与中央研议如何善加利用智慧运输系统手段，让国道周遭交通顺畅不壅塞。