东南科技大学机械工程系赛车团队的指导老师郑凯宇表示，参赛的赛车是一辆Toyota Corolla Altis房车。从购买空车架的开始，团队成员通过ANSYS模拟分析，使用防滚笼的最佳化设计来补强车身刚性不足之处，强化了赛车平台的基础。

动力部分也有别于传统的改装车辆的造车思维，他们采用了新能源的油电复合动力系统，进行组合并移植，此概念在赛车急加速下有电力推进低迟滞性特点，可以获得比涡轮增压更好的加速反应，不仅如此，在赛车场上也能有更低的油耗表现，减少Pit Stop次数。

此外，动力系统的妥善率也高于传统自然进气或涡轮增压改装，减少对引擎本体的负荷。

 

东南科技大学机械工程系荣获专业组2.4L金奖肯定。校方提供
东南科技大学机械工程系荣获专业组2.4L金奖肯定。校方提供

「这是一个从未有过的创新尝试，为业界带来了新的思路和启示！」校方说，由于复合动力系统带来的改变，他们也重新打造了车头结构，在底盘及悬吊系统皆采用钢管来重建结构，以达到轻量化及高刚性的需求。

因此，团队需要掌握多种技术，包括车身结构设计、防滚笼的设计与制作、油电复合动力系统的组装、悬吊系统的调校等。此外，团队成员还需要具备维修和保养赛车的能力，以确保赛车的最佳表现和安全性。

这次分组比赛中，东南科技大学的学生技压群雄，获得了5座奖杯的佳绩。然而，这种职业类组的比赛对学生并不轻松。

机械工程系学生曹书玮表示，这三年来，我们做了业界从来没做过的油电赛车，这是一个非常艰辛的过程。我们遇到了很多问题，只能自己去钻研。在资金运用上也有很大的压力，但必须坚持下去，老师带著我们去报废厂捡报废车零件，学习废物利用与财务控管，这是一个非常好的学习过程，并让学会如何运用在学校校外实习所累积起来的人脉资源来解决问题。

曹书玮说，最终成功地完成了这个项目，这是一个非常值得自豪的成就。我们学到了很多东西，并且获得了很多宝贵的经验，这将对我们未来的学习和职业发展带来巨大的帮助。

该校工程与电资学院长吴坤龄指出， 此次比赛的成功，不仅是学生们技术能力的展现，更是东南科技大学在专业技术方面的卓越成果。透过这样的比赛活动，学生们能够深入了解自己所学的知识和技能，将理论与实践相结合，为未来的职业发展打下良好的基础。

富豪谢弗斯 东南科大 直线加速秀 Toyota
點擊閱讀下一則新聞 點擊閱讀下一則新聞

台电变电所遭雷击　竹北停电约2千用户受影响