星宇航空昨天调度出现一连串问题,导致302名旅客昨晚只能睡在东京成田机场,直到今天才能陆续返台。
消基会交通委员会召集人李克聪接受中央社记者访问时表示,星宇航空在处理上有很多改进空间,看起来星宇航空本身应该很清楚状况,但却没有把真正讯息告知等待的旅客。
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李克聪指出,旅客无法了解所有状况,心里一定会不安跟有不确定感,但星宇航空在转降名古屋后,就应该知道机组员会超时工作,第一时间就要告知旅客,后续针对所有受影响的旅客也应该要有赔偿机制,包含因班机调度取消的洛杉矶航班。
李克聪表示,星宇航空强调服务品质,他建议除了赔偿机票外,也应该给予下一趟飞行的优惠券等,才能让旅客恢复信心。
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另一名不具名的航空学者指出,星宇航空一开始不要想并班,影响就只有一台,但是从调派员去日本的时间点来看,当昨天JX800转降时就决定好要并班了。
学者表示,若是以线上的调度来看,只要在转降那一刻把待命组员调去成田机场,所有问题都不会发生。
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学者认为,航空公司在商言商,飞机停在地上就无法创造获利,因此每一架飞机都不会只是为了一个航班,航班与航班的紧密衔接,才能够创造最大获利。
学者指出,任何人都不愿意碰上旅游不便,将心比心站在旅客的角度,能够
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学者指出,任何人都不愿意碰上旅游不便,将心比心站在旅客的角度,能够顺利回家才是最大的希望。然而第一线人员也并非不想做好服务,碰上一连串状况发生,第一线人员没有决策权,只能依所知讯息指示处理,但是状况一再发生,也有他们的难处,需要旅客体谅。
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学者表示,这事件可以成为日后的案例研讨教案,造成旅途不便的情绪是一时的,针对旅客合理适当的赔偿不可少,也期望航空公司未来可以更谨慎做好应变工作。(中央社)
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