为改善移动源空气污染,相关部会会采取提升大众运输使用率、汰旧老旧车辆及改用电动车等方式,环境部近年来,为直接回应民众殷殷期盼空气污染改善的诉求,考量老旧车辆污染影响程度远高于新车或电动车辆,因此执行若干老旧车辆汰旧换新或换购电动车政策,已使空气品质自106年至111年改善3成,符合预期成效。

环境部说明,空污改善需多管齐下,并系统化进行,不论提升大众运输率,或是推动运具汰旧换新或电动化,需依据不同公共运输基本建设环境,采取多项对策,其中,针对机车空污改善部分,为快速改善空污,在108年之前是以削减空污及提高民众对电动机车接受度为主,故推动补助民众新购电动机车,于109至110年,则推动汰旧换新政策,以削减96年6月30日前出厂的老旧高污染机车。

目前则配合2050净零排放政策,推动机车汰旧补助,减少私人运具以提升大众运输使用,若有换购电动机车,则将所获得减碳、减空污效益,媒合环评开发单位交易收购。

环境部表示,从全国交通空气品质测站数据显示,近年PM2.5和NOx皆呈现下降趋势,106至111年PM2.5由20.1μg/m3降至14.9μg/m3,NOx由46.27 ppb降至34.0ppb,改善幅度近三成,显示上述政策已达成改善空气品质的目标。

环境部强调,空品改善政策推动需与时俱进,著眼于空污减量、减少私人运具、鼓励使用大众运输及友善电动车辆使用环境,不可偏废,共同营造低碳低污染的交通运输环境。

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