为改善移动源空气污染，相关部会会采取提升大众运输使用率、汰旧老旧车辆及改用电动车等方式，环境部近年来，为直接回应民众殷殷期盼空气污染改善的诉求，考量老旧车辆污染影响程度远高于新车或电动车辆，因此执行若干老旧车辆汰旧换新或换购电动车政策，已使空气品质自106年至111年改善3成，符合预期成效。
环境部说明，空污改善需多管齐下，并系统化进行，不论提升大众运输率，或是推动运具汰旧换新或电动化，需依据不同公共运输基本建设环境，采取多项对策，其中，针对机车空污改善部分，为快速改善空污，在108年之前是以削减空污及提高民众对电动机车接受度为主，故推动补助民众新购电动机车，于109至110年，则推动汰旧换新政策，以削减96年6月30日前出厂的老旧高污染机车。
目前则配合2050净零排放政策，推动机车汰旧补助，减少私人运具以提升大众运输使用，若有换购电动机车，则将所获得减碳、减空污效益，媒合环评开发单位交易收购。
环境部表示，从全国交通空气品质测站数据显示，近年PM2.5和NOx皆呈现下降趋势，106至111年PM2.5由20.1μg/m3降至14.9μg/m3，NOx由46.27 ppb降至34.0ppb，改善幅度近三成，显示上述政策已达成改善空气品质的目标。
环境部强调，空品改善政策推动需与时俱进，著眼于空污减量、减少私人运具、鼓励使用大众运输及友善电动车辆使用环境，不可偏废，共同营造低碳低污染的交通运输环境。
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