交通部邀请国内专家学者，分成土建、机电及营运共3组，计9名委员组成履勘小组，研订履勘实施计划并据以执行。本次履勘以交通部路政及道安司司长黄运贵为总召集人，演练地点在C25至C26站间(河堤路与大顺路口)，状况为轻轨列车遭倒塌雨豆树撞击，导致列车出轨，车内有乘客受伤，车厢外机车骑士被压倒受伤事件，此次演练通报展现高度机动性，工作人员迅速到站并排除事故，场面逼真。
经一天的勘查测试，共提出「营运前须改善事项」为2项，「一般注意改善事项」为6项，及「后续建议改善事项」为6项。有关「营运前须改善事项」为轨道面及凹槽部分路段仍有树枝及碎石，应予以移除改善及营运前安全案例研析报告开立之安全观察事项，应具体回应改善等2项，市府即刻要求捷运工程局与高雄捷运公司尽速完成，并函报交通部取得营运许可为目标。
高雄市秘书长郭添贵指出，本市环状轻轨自102年开始兴建，历经10年，含本次共8次分段初履勘作业，路网即将成圆；本次履勘路段的高雄轻轨C24爱河之心站-C32凯旋公园站间保留雨豆树隧道，路廊遍植绿草与树篱，增添上下辉映色彩。此外，为迎接轻轨成圆，车站融入福禄寿禧财的设计巧思，象征五种幸福一同降临家门意涵。未来通车营运后，沿线经过义享天地、好市多大顺店、家乐福鼎山店、高雄高工、树德家商、道明中学及圣功医院等节点，且在大众运输串联上，东环线民众搭逆行方向到C24爱河之心站可与捷运红线凹子底站转乘，搭顺行方向到C30科工馆站可与台铁科工馆站转乘，搭乘公共运输在市区或跨县市畅游都非常方便，实现高雄更便捷的绿色交通运输服务理念。
轻轨被称为是城市的流动地景（moving landscape），因为轻轨位于平面，系统具开放、公共、高穿透性且无障碍特性，乘客搭乘轻轨可以在城市的街道穿梭，欣赏城市的风景，如继龙猫隧道后，为了大顺路沿线的雨豆树，市府以站就树形成美丽绿巨人绿色隧道，落实净零、生态、永续的目标。
交通局长张淑娟说，捷运局及高捷公司将尽速针对相关缺失立即进行改善，再依程序报请交通部核准营运；营运通车后，本市环状轻轨营运路线将达22.1公里，服务范围增为38站，届时轻轨可提供市民从事购物游憩、就学、就医等活动更方便的交通服务，且可与捷运红线凹子底站、台铁科工馆站转乘，相信未来轻轨成圆后，将能带给市民更便捷、舒适的运输服务。
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