此次双方的争议在于，长荣机师要求调整飞行员结构薪资20%、调涨外站飞行津贴至每小时6美元、停止聘用外籍正驾驶员等；然长荣航空认为，自该工会于2022年提出调整薪资福利之调解迄今，飞行员依职级不同，底薪已调整逾 20%，飞行津贴也同步提升，每月薪资（不含外站津贴）合计已增加18,000至36,000元以上，且因国内飞行人才有限，当本国籍机师人数不足时，才会聘用外籍机师。
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桃园机师工会理事长李信燕在协调前表示，在台湾要发动罢工真的不容易，从去年提出劳资调解不成，双方历经一年多的沟通，看不到实质对等的状态，一直到12月22日开始发动罢工投票，已经告诉大家即将罢工，这一个月来，其实已尽预告责任了。同时她也表示，希望在今天的协商中，双方能够达成具体共识。
今天劳资双方协调二个多小时后，李信燕表示，今天的协商，看到资方有些小善意，但包括薪资调整等仍未有具体的对案出来，因此明天仍将召开理事会，讨论后续相关细节，包括罢工方式、时间点，以及执行的节奏，但还是希望长荣航空在一周的时间内能够提出对等方案。
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