台中市停车管理处去年初以坡道安全等理由发布禁令,禁止大型重机进入部分立体公有停车场,该禁令不仅毫无法源依据,更排挤了大型重机进入十几间停车场的权益,市议员吴佩芸接获车友团体陈情到现场会勘,让台中市撤回这项禁令。
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吴佩芸注意到现行法规对于大型重机停车权的不足,路边停车格虽比照汽车,但是路外停车场该怎么停却没有规范,过去台中市要求大型重机在路外也应停汽车格,她说,许多大型重机其实都停得进一般的机车格,因此车友们皆希望能够在路外停车场也能停机车格,避免汽车格这么大却只停放一台机车,造成空间的浪费。
吴佩芸多次在议会透过质询、提案、协调会与现场会勘,也和知名重机粉专合作,终于说服台中市政府启动大型重机的试办计划,今起在西屯区惠新停车场、西屯区市政公园地下停车场以及丰原转运中心停车场三处试办大型重机停放机车格,并且若停机车格就比照机车费率收费。
市府表示,大型重机在这3处试办停车场,以停放机车停车格内为原则,倘车身太宽、太长无法停放机车格,应改停放至汽车停车格。
粉专「重车日志-教士」表示,相较于其他五都还在那边找借口,台中市政府交通局愿意跨出这一步,可以说就是为大型重机路权正常化开启第一枪,让那些食古不化的官员知道,大型重机就是拥有汽车路权的机车,但强制把机车停放在汽车格就是一种制造交通冲突与空间浪费的行为。
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