针对旅客参团状况，黄信川说明，事实上消费者现在要的都是以景点为主，而非城市旅游为主，如桂林张家界、杭州等景点型旅游， 观光最主要就是来自于好的交通，要有更多样跟多元性的移动，现在很多城市没有飞机直达，所以用动车(如高铁)用其他的移动模式，去到次级城市或其他的景区城市，对消费者来讲又是一个新的体验，他想这个刚好是一个满有趣的一个整合。
至于团费部分，黄信川直言，跟过往来比是差不多的，没有比较贵，因为现在的供给需求面没有那么大；至于团客的样态，由于接下来就是开学，所以年轻族群可能量目前没那么大，但中壮年需求蛮大的，这个是不一样的市场，可能往后慢慢年龄层的变化会随著开放有所改变。
黄信川也观察，旅客出游时间有拉长，旅游最近这几年，在重新启动国际观光之后 过去短天是5天，我们已经看到另外一个需求，消费者对于旅游已经从5天转进到7天、8天，以前7天、8天可能是30年前的概念，但是现在回头过来30年后的今天开始，旅游的体验态度改变，过去是想看多景点，而现在是需要是慢慢体验，所以天数的需求有拉长。
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