中华民国公共汽车客运商业同业公会全国联合会（下称全联会）于112年10月向交通部提出申请国道客运路线运价检讨计划，希望调涨基本运价，在经补正后，今（4/12）进行审议。
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交通部表示，经与会委员就国道客运路线每车公里合理成本、合理经营报酬率、补贴款成本减项、每车公里载客人数等审慎讨论，考量17年来之油价波动、劳基法修法、基本薪资及消费者物价指数上涨，确实造成路线经营成本之实际变动，且业者亦配合政府发展公共运输政策，提出较乐观之每车公里载客人数做为计算基准，吸收部分运价涨幅。
交通部说明，经试算后认为可同意公路局所报国道客运路线高速公路路段每延人公里基本运价调整，即国道客运四排座基本运价每延人公里涨幅不超过5%、三排座基本运价每延人公里涨幅不超过19.5%
交通部指出，以95年消费者物价指数CPI为基准，相较112年消费者物价指数CPI成长率为23.8%，上述基本运价调整涨幅仍小于消费者物价指数成长率。至本次检讨调整之国道客运路线基本运价，将等交通部核定后实施。
交通部运输研究所组长廖谨志表示，目前三排椅大多为中长途国道客运，四排椅为短途通勤国道客运路线，以通勤路线举例，涨幅不会超过5%，若民众使用TPASS通勤月票搭乘，即便票价调涨，民众目前不会受到影响。
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