未来台南捷运红线原本规划将与高雄捷运红线在高雄大湖区衔接,但据中央社报导台南市政府交通局表示,因高雄市政府考量两市采用捷运系统型式不同,以及民众搭乘便利性,协调后双方境内将采用各自系统作业。

因此,台南捷运红线可行性研究报告中,原本规划设置10座车站及1座机厂,其中6个站点在台南市,分别是大林站、南台南站、仁爱里、台南航空站、奇美博物馆、嘉南药理大学,高雄境内4个站点将取消。将终点由原本规划的高雄大湖R10站,修正至台南嘉南药理大学R6站,未来再由高雄市府研议冈山路竹延伸线往北延规划。

台南捷运红线原本规划将与高雄捷运红线在高雄大湖区衔接。南市捷运工程处
台南捷运红线原本规划将与高雄捷运红线在高雄大湖区衔接。南市捷运工程处

高雄市捷运工程局则表示,整体高捷路网已规划冈山路竹线再往北延伸至奇美博物馆(奇美线)、台南高铁站(沙仑线)等2路线衔接台南,将服务高雄、台南间产业聚落及生活圈。虽目前台南捷运决定不进入高雄,但高雄立场是「现在衔接不成,未来也会串接」。

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