淡江大学团队科研探空火箭「Polaris」申请发射窗口为4日及5日清晨6至8时。4日整备时发现航电系统未能正常运作，修改程式后于今日备用窗口发射。
淡大航电系执行TASA小型科研火箭研制计划案，总共进行3次飞试任务，2023年6月第1次发射「淡江一型」验证火箭研制与系统整合能力；2023年9月第2次发射「Jessie」验证复材箭身的结构设计并搭载科学酬载，而这次的「Polaris」较「Jessie」更为精进，仍为使用新兴的RNX固体推进剂的单节火箭，但放大火箭推力，目标为射高5公里，除进一步验证火箭减振与科研酬载的设计，任务并加上降落伞以回收火箭航电段。
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淡江大学航太系系主任萧富元表示，火箭顺利发射，降落伞舱(含航电)与火箭本体依设计机制分离，但降落伞未开伞。初步推测可能因为航电板的问题，造成降落伞分离机制提早启动，导致最后轨迹未依原订计划行进。依现有影片与资料分析，评估最大高度约4公里，若非降落伞舱提早脱离，预计可突破原模拟高度。
任务协同指挥官、淡大航太系三年级学生袁日扬说，此次试射为3年计划的结案任务，将火箭命名为「Polaris」是希望这一期的探空火箭计划，能像北极星一样引领团队持续前进。「Polaris」总重为58公斤，总长3.08公尺，最大直径16.32公分。模拟高度最高能达到5.8公里，平均推力为2765牛顿、最大推力为3734牛顿，燃烧时间9.5秒，总冲量则约为26481牛顿秒。
计划主持人、淡大航太系教授王怡仁表示，「Polaris」建构在「Jessie」的基础上，改进复合材料箭身的设计与制造，并搭载两项特殊科研酬载，其一为减振环，用于降低探空火箭箭身于升空时产生的振动；其二为磁场计模组，量测三轴磁场变化频率与火箭振动频率的关联性，这是国际学研界首度提出实验与研究，飞试取得的相关数据，将有助于日后探空火箭的研发。
国科会表示，太空产业近年蓬勃发展，台湾有资通讯、半导体、精密机械产业优势，成为进军国际供应链的利基。TASA过去30余年执行卫星计划，充分掌握卫星研制、整测、操控能力，去年再启动入轨火箭研制计划，期待掌握发射技术，进一步提升卫星计划自主性。为此，持续透过委托学界执行科研火箭计划，以培育相关领域人才。
为使国内学研界有合法安全的火箭发射场域，国科会于屏东旭海设置的「短期科研探空火箭发射场域」，由TASA办理审查使用申请及营运管理，迄今已发射阳明交大HTTP-3A S2及Asfaloth、成功大学两节式混合火箭、淡江大学淡江一型火箭、Jessie火箭、逢甲大学SHSR-Aero1，淡江大学的Polaris为该场域启用以来发射的第7支科研探空火箭。
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