罹难家属面对长达1年7个月司法审理早已身心俱疲，10多位家属昨天中午赶抵花莲，先到事故现场告慰亡灵，家属们面对大海闭眼冥想，向离开的亲属期许：「伤痛不再发生，台铁改革步履不停」
台铁太鲁阁列车事故酿成49死、213人轻重伤，主嫌李义祥、外籍移工华文好审理期间始终互推责任、掩饰罪责，不仅无视被害家属心理的沉痛，更让伤痛无法释怀。气得家属在法庭外2度追骂2嫌，逼问2人「良心不痛吗？」
李义祥庭讯时将罪责都推给外籍移工华文好，指他开怪手勾挂货车，绳索断裂才导致货车滑落铁轨酿祸。气得检察官怒斥他总摆出一副「我就是烂」的态度，应讯时支吾其词，求交保、推责任时又应答如流。对救车过程、未通报台铁部分虚伪矫饰，甚至不对这一连串错误行为检讨、认错，实在恶劣。
一路陪伴罹难家属的国民姑姑王薇君说，历经1年多的庭审，不辞劳苦到花莲来听庭，每次应讯都是将伤口再撕裂一次，但累归累，家属只求辛苦能有代价，希望台铁安全改革再往前1小步，让搭车民众更安全、类似意外永不发生，改革成功才能让这枉死的49条人命真正安息。
2021年4月2日上午9时28分，408次太鲁阁行经花莲清水隧道前，司机员袁淳修惊见大货车翻落占轨，急煞后仍以121公里时速撞击大货车，再左右偏撞冲进隧道，49名乘客因此枉送性命，有些甚至身体支离破碎，让家属悲痛欲绝。
运安会今年5月作出调查报告，揭露假日违规施工、货车熄火滑坡、无执照的工地主任用错误方法移动货车等5项缺失，并建议任一工程需做好施工前风险评估、明定工区范围、门禁管制、虚惊事件的改正及审核等10项建议。
事发后李义祥一度谎称不知大货车落轨，辩称没想到死伤会这么严重，检调抽丝剥茧戳破李的谎言，刑事部分共起诉9人，包括李义祥、华文好、联合大地监造主任李进福、劳安人员张齐富财、东新营造黄平和父子、朝升土木包工业者林长清、台铁主办工程司潘堂益及中棪工程顾问公司专案经理郭国振。
李义祥庭讯始终否认肇事逃逸，甚至透过律师主张部分证据无效。30名罹难者家属曾于审讯期间手持象征「永恒的爱与思念」的洋结梗花进入法庭，希望法官能还一个公道。
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