台北客运667路线邱姓女驾驶今天行经新北市中和区寿德街、民德路口时，因左转弯未停让行人导致死亡事故，遭警方依过失致死罪嫌移送。
新北市交通局傍晚发布新闻表示，全案依据公路法处罚台北客运9万元，客运公司也先将这名肇事驾驶员停职并承诺负责后续赔偿死者家属事宜。
交通局指出，依道路交通管理处罚条例第44条规定，汽车驾驶人于行人在斑马线肇事致死时，将于警察局开立罚单移送新北市交通事件裁决处后，吊销肇事驾驶员的驾照。
新北市交通局长钟鸣时接受中央社记者电访表示，职业驾驶不停让行人肇事，除罚款与刑责，还涉及无法执业，将影响家庭生计。今年5月，新店区曾发生某客运司机未停让肇事致伤，就曾与各相关运输业开会，要求提醒所属成员遵循法令。
交通局指出，除依公路法罚款外，此案也列入公车营运服务品质评鉴「驾驶路口停让动作落实情形指标」项目扣分，将来会影响台北客运的补助款请领资格，肇事的车辆也遭扣牌，暂时停止营运。
交通局统计，今天肇事的路口近3年并未发现有死亡事故，此处每年平均有6件受伤事故，肇事样态为车辆碰撞，并未发现有公车肇事纪录。
交通局指出，将严格要求公车业者加强驾驶员行车安全教育训练，也会加强实地稽查驾驶员路口停让及指差确认动作，以维护行人通行安全。所谓「指差确认」是指行经路口时，礼让行人优先通行，确认左边与右边都没人才转弯，辅以口诀及手势动作。
中和警分局晚间发布新闻表示，持续配合警政署执行路口大执法专案勤务，也滚动式分析中和地区易肇事路段路口，取缔汽机车驾驶未停让行人等交通违规。另会联系路权机关现地会勘，透过改善交通工程，提升用路安全。
中和警分局指出，民国112年1月至今，取缔「路口不停让行人」5216件。新修正道路交通管理处罚条例已于今年6月30日实施，新法上路后，共取缔「路口不停让行人」695件、「行人违规」546件。
中和警分局长陈忠龙表示，大型车在交岔路口转弯时，因车身轴距较长，内轮差也较一般车辆大，且因车体结构导致视野盲区较其它车种大，「内轮差」常成为死亡陷阱，大型车驾驶人应提高警觉，减速停让行人优先通行。
大型车转弯时，前后轮不会在同一个轨迹，其中内侧前轮画出的圆半径较大，后轮画出圆半径较小，前、后轮差距称为「内轮差」。（中央社）
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