太鲁阁号事故过去2年多，日前日本专家到台铁富冈机厂事故车辆暂存纪念园区追悼罹难者，罹难者家属团体「太鲁阁的眼泪」发言人王薇君在车厢内找到1片疑似头盖骨，让车厢重新勘验，又找到不少遗物及遗骸。
对此，「太鲁阁的眼泪」委任律师陈孟秀今天在脸书表示，看到消息的当下，她实在感到无比震惊，事发经过到现在已经2年多的时间，太鲁阁号的残骸也移至保留地超过1年多的时间，却在日本交流团来访之际，被翻出这么多的遗物。
陈孟秀表示，固然台铁有其该负的责任，但这件事不光光是台铁单方面的责任，花莲地检署、运安会两方的责任恐怕比台铁更加重大。
陈孟秀指出，太鲁阁号列车当年在检调人员调查完毕后，花检侦结发还给台铁，由台铁进行后续保存工作，为什么当时检调人员没发现现场遗留这么多遗骸与遗物；且事故车厢属于案发现场，里面的遗物、遗骸都是广泛的「证物」，为何花莲地检署没尽到保持「证物」完整的责任，也没有完整搜证，就签结发还给台铁。
陈孟秀认为，即使检调认为台铁有责任进行后续车厢内部搜查及清洁，应该也要由「专业」的鉴识人员、检调指挥台铁进行。
除此之外，陈孟秀说，运安会在事后对整起事故进行完整调查，包括比对每一位罹难者、生还者的座位，分析站票、坐票死伤影响程度，而这过程中，难道不需要对内部的遗留物进行确认与分析吗。
陈孟秀表示，现场所留下来非车厢内的物品高达94件之多，运安会在调查过程中完全没有发现吗，不免让人对于运安会调查报告的完整性打上一个问号。
「太鲁阁的眼泪」今天发布新闻稿表示，当家属们听到消息时，内心只有震惊跟悲痛。
「太鲁阁的眼泪」表示，显然车厢归还后台铁未尽全面检查，台铁有错，但专门负责检搜遗体的检调单位为何也未能发现这些遗体呢；既然知道第8节车厢是受创最严重的、受到严重挤压伤害，那为何未能在第8节车厢全面而谨慎地搜寻呢。
「太鲁阁的眼泪」指出，台铁在发现遗骨的当天，便马上联系检警单位，台铁局长杜微也立刻道歉，这部分家属给予肯定，希望台铁未来也能在发现错误时，「承认错误」并马上行动。
「太鲁阁的眼泪」表示，这整起事件可以看见台湾在事故应变上、程序上以及处理的态度都有状况，中央单位应该就这起事件来重新检视事故应变及程序上是否有所问题。无论从一开始调查的花莲地检署、到事故原因调查的运安会，都要负起很大责任，更应建立严谨的程序，未来才不会发生这种让家属再次受伤的事件。（中央社）
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