台中市议员吴佩芸日前在议会质询表示,标线型人行道只用绿色铺面区隔,很容易造成车辆违停的情形,去年一整年台中市标线型人行道的违停裁罚就数高达1052件,她去年自己赴日本考察时,也看到很多标线型人行道,但是日本在人行道边缘设置路缘石与栏杆,避免车辆违停,更加保障行人安全,而在高雄也有看到类似设计。

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市府除表示会参考研议外,台中市警局也立刻做出回应,昨天起规划执行「占用标线型人行道执法专案勤务」,针对标线型人行道常见的「驾车行驶人行道」、「人行道违规停车与违规临时停车」及「取缔道路障碍」等3大项目加强取缔。

昨天专案第1天共取缔175件,其中「人行道违规停车与违规临时停车」取缔件数就占了174件,又以最近完工的逢甲商圈福星路(逢甲路至福星北路)380公尺标线型人行道,举发42件最多。

警方表示,将依违规热时、热点持续规划警力加强取缔,并配合科技执法设备取缔占用人行道各项违规,期以强力执法量能,提升驾驶人与行人守法观念,希望彻底撕除行人地狱标签。

吴佩芸认为,标线型人行道应加上缘设置路缘石与栏杆等实体阻隔,以避免车辆违停。吴佩芸提供
吴佩芸认为,标线型人行道应加上缘设置路缘石与栏杆等实体阻隔,以避免车辆违停。吴佩芸提供
台中市警方针对标线型人行道常见的违规行驶、停车及道路障碍等3大项目加强取缔。警方提供
台中市警方针对标线型人行道常见的违规行驶、停车及道路障碍等3大项目加强取缔。警方提供

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