根据赖姓民众提供的行车纪录器画面, 9月27日下午5时许,也就是东海女大生22日被巨业客运撞死后5天,同时也是台中市「公车大执法」的第3天,1辆台中客运公车行经南区复兴路三段靠近第三市场路边载客后起步,逐渐切进内侧车道准备左转。
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不过,公车驶进内侧车道,疑似为了抢快,竟直接跨越双黄线逆向行驶,再转回来开进左转车道准备左转台中路。赖姓民众说,台中刚发生公车撞死东海女大生事件,公车业者一样没检讨,想怎么开就怎么开,难怪会发生这么多事故。
另外,有网友本月27日在《Dcard》爆料,同样是台中客运的33路公车,司机8月14日行经侨泰中学站往台中高工方向时,在路口停等红灯,左手拿著手机讲电话,右手扶著方向盘,画面中足足讲了至少75秒。网友说,该名司机「于行进间讲电话,甚至将车辆违停于路中,不顾已经绿灯,仍继续通话,罔顾用路人安全。」
该名网友事后透过1999台中市政府反映,市府回复说,已要求台中客运调阅影带查办,倘因查证属实,市府将依规处分并要求公司检讨,要求该名驾驶行车安全及行车服务教育训练,勿于行车时间以手持方式使用3C产品。
台中市政府交通局表示,有关民众反映台中客运行车缺失案件,今年8月14日33路案件已查证属实并对台中客运进行裁处;另9月27日违规跨越双黄线的部分,交通局已锁定特定车辆调查,查证属实也将依补助契约进行裁处。
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