陈时中竞选办公室政策小组召集人管碧玲今（18日）表示，外界提「拓宽通河街要拆民宅」，完全是莫须有的指控及抹黑。台北市河岸的防洪，绝大部分已经把土堤改为防洪墙设施，团队的计划也是用防洪墙代替土堤以拓宽道路，「一间民宅都不会拆」，反而是让水岸边经过策略性都更后，变成明日的明水路。
管碧玲质疑，为何明水路可以，通河东西街不行？直接全盘否定不可行，而抹黑说要拆民宅的言论可以休矣。
此外，她也替台北市政府交通局的声明感到同情，交通局认为不可行的回应，除了交通维护替代道路的议题值得讨论外，其他有关工程的可行性，团队都可挂保证是可行方案。陈时中在记者会中也指出，确实会造成交通冲击，但这是所有交通建设都会付出的代价，会采分阶段、分段落、半半施工方式因应，配合交通维护方案。
尤其是百龄桥有通洪能力不足的问题，台北市政府不可能不知道。北市府过去不做改造工程，现在陈时中规划要整合来推动，交通局难道还要反对？那么柯市府的方案是什么？
管碧玲表示，陈时中团队自从参选以来认真研究政策，目前所提出的十大项政见，每个都做好具体可执行的规划方案，我们最大的遗憾，就是从来不曾有任何对手阵营有能力进行有意义的对话。
管碧玲强调，陈时中团队非常的虚心，希望能听到专业的对话，好的意见也会接受，但我们拒绝「拆民房」这种抹黑，以及北市府交通局这种全盘否定的言论！
陈时中竞选总干事、士林北投在地立委吴思瑶也表示，可预见的「北投士林科技园区」及「社子岛」开发，将引入大量就业及移居人口，势必造成士林北投交通冲击，借镜内湖交通的沈疴，必须超前部署及早提出配套。
吴思瑶说，柯市府对于士林北投交通配套从未见提出可行规划，拥有权力者不思检讨自身的「不作为」，反而「大动作」指责负责任提方案的陈时中，是本末倒置。足见整个台北市府沦为黄珊珊参选的侧翼，把有关士林北投发展的路网计划当作选举攻防，而不是对市民负责，令人遗憾。
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