据了解，过去双北已有多项工业转型案例，台北包含从轻工业区转型成功的内湖科学园区、摆脱「黑乡」污名成为台北东区门户的南港高铁沿线产业轴带转型，新北则有以私人企业，响应政府产业发展政策所设立的林口工五产业转型以及转型前土地所有权。
对此，谢国梁表示，因基隆河谷廊带范围多为私人所有，且考量到地方政府财政恐难以支应庞大的土地取得费用，预计以公民参与式规划思维，由政府于主要计划给予开发指导框架，民间自行整合土地并配合产业氛围及都市发展脉络拟定细部计划，在大规模整体开发同时，市府可从容积回馈中扩增公共服务设施，民间也可透过整合开发带动周边产业升值，如新北在开发环状线周边联合开发价值就高达1905亿元，一举双得。
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